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【经验】桥梁液压提升设备顶升施工时应注意事项 液压提升工艺的工作原理及组成

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/582.html
发布时间 : 2018-04-25

很多人对于我们的液压提升设备、等已经有了一些了解,而且也为大家介绍过,而今天小编将给大家介绍"桥梁液压提升设备顶升施工时应注意事项 液压提升工艺的工作原理及组成",希望能帮助到大家.

【经验】桥梁液压提升设备顶升施工时应注意事项 液压提升工艺的工作原理及组成

  ①顶升过程中要随时注意排除管道中的空气,否则容易出现漏油、无法顶升的情况。

  ②由于上部结构质量不均匀,为防止在顶升过程中可能会出现的平移、扭转、倾斜,必须考虑桥梁整体重心与所有顶升力合力的作用点要重合。根据各顶升点产生的实际位移量,来确定出各顶升点的荷载是否分布均匀,从而由主控人员来确定对各千斤顶油压的调节使各顶升点位移量相对平均,从而保证顶升过程的同步进行。

  ③在顶升过程中,桥梁重心升高,解决支撑体系的稳定,也是方案设计需要的问题。

  ④为使桥梁梁体不产生应力集中,桥梁抬高时一定要通过监测分析,保证桥面整体的同步,均匀顶升。光由PLC系统自行控制是远远不够的。因为在顶升过程中意想不到的事情有很多,这就要由主控人员根据实际情况来决定是否调整各千斤顶的油压值,以便辅助PLC系统达到同步顶升。

  ⑤桥梁在顶升过程中处于一种漂浮状态,同时在实际施工中,很难保证千斤顶的绝对竖直,这样必然产生部分的水平分力,为了保证顶升施工的准确性和安全性,必须在顶升过程中对上部构造在纵横向采取限位与监控措施。根据施工经验分析,对于顶升过程中的纵向位移允许偏差,主要通过以下措施予以保证。

  (1)通过集成系统的高度精度( 1mm)保证整体顶升的同步性,从而减少纵向分力的分配。

  (2)加强观测。还要有人工布设多点进行位移监测,并及时报告主控人员液压,桥梁液压提升设备顶升施工时应注意事项以便主控人员可以更全面地掌握顶升的位移及姿态。

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1、工程概况

某扩建工程烟囱总高度为240m,烟囱设计采用套筒式烟囱,钢筋混凝土外筒,钢排烟内筒。排烟筒采用钢内筒,内筒外表面作封闭层和隔热层。由2个直径为6.2m、高240m(单筒重约480t)的圆柱形钢内筒(排烟管)和一个底部内径为19.26m,顶部出口内径为15.8m、高230m的钢筋混凝土外筒组成。烟囱钢内筒伸出顶部混凝土平台14m,顶标高为240m。

钢内筒施工采用在加工场预先将钢板卷制、组对拼装、焊接成(p6.2mx4m一节的标准筒段,分段运至烟囱内用“液压提升装置”进行分段提升安装。

2、液压提升装置的组成

液压提升装置是一种新颖特殊的起重设备,是集机械、液压、电气自动控制一体化的设备。主要由提供液压油的液压泵站和执行提升的液压千斤顶、提升支承体系、钢内筒吊装吊点、承载预应少J钢绞线及卡紧机构、上下锚头等组成。

泵站与液压千斤顶之问通过高压橡胶油管相连构成液压系统;电源、泵站电机、油泵构成电气系统;工业控制计算机主控柜与泵站、千斤顶之问通过数据线、通信线、控制线连接构成远程自动控制系统。

3、液压提升工艺的工作原理

液压提升倒装法是一种利用液压提升装置实现钢内筒逐节组合安装的方法。将提升设备安装在烟囱提升外液压提升工艺的工作原理及组成筒顶部承载钢梁上,钢绞线上端头穿入提升千斤顶,下端头通过地锚与钢内筒上的吊耳环梁相连,从而将上部提升千斤顶与被吊物体之问通过钢绞线相连构成一个完整的提升体系。

在制作场把钢内筒预制成若干个标准段,从烟囱外筒预留门洞处用轨道平板拖车逐节运进混凝土烟囱内部;以外筒顶部钢平台为支撑,以钢绞线为纽带,以液压油为动力,当液压系统在电气控制系统的作用下,由液压泵站提供液压油驱动液压千斤顶活塞作往复运动时,液压千斤顶的上下卡紧机构交替卡紧并提升钢绞线,从而实现被吊件的垂直上升。按从上到下的顺序,提升一段高度,续接一段筒体,组对焊接完毕,再提升、再续接一段筒体,循环往复累积提升,实现钢内筒的逐节倒装组合安装。安装施工中途更换一次吊点后,继续提升直到将整个烟囱钢内筒筒体提升安装到顶。

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