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【图文】液压顶升装置的设计 倒装提升设备特点

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/561.html
发布时间 : 2018-04-04

公司是一家专业的液压顶升、公司,今天我们的专家会为大家带来“液压顶升装置的设计 倒装提升设备特点”,希望通过我们的介绍让您对液压顶升装置的设计等问题有更深入的了解

【图文】液压顶升装置的设计 倒装提升设备特点

液压顶升装置设计注意事项

  设计液压顶升装置时,设计液压顶升装置并不是那么的简单。知足使用要求的条件下,还应充分考虑降低系统的功率损失。

  从动力源—泵的方面来考虑,首先。考虑到执行器工作状况的多样化,有时系统需要大流量,低压力;有时又需要小流量,高压力。所以选择限压式变量泵为宜,由于这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力进步时流量又相应减小,能知足执行器的工作行程。这样既能知足执行器的工作要求,又能使功率的消耗比较公道。

  液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失,其次。这一部门的能量损失在全部能量损失中据有较大的比重。因此,公道选择液压顶升设备,调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。

  公道选择液压油。液压油在管路中活动时,再者。将呈现出黏性,而黏性过高时,将产生较大的内摩擦力,造成油液发烧,同时增加油液活动时的阻力。另外,当油液在管路中活动时,还存在着沿程压力损失和局部压力损失,因此设计管路时尽量缩短管道,同时减少弯管。

  液压油在管路中流动时,将呈现出黏性,而黏性过高时,将产生较大的内摩擦力,造成油液发热,同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时,易造成泄漏,将降低系统容积效率,因此,一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外,当油液在管路中流动时,还存在着沿程压力损失和局部压力损失,因此设计管路时尽量缩短管道,同时减少弯管。

  设计液压顶升装置时,满足使用要求的前提下,还应充分考虑降低系统的功率损失。

  从动力源—泵的方面来考虑,首先,考虑到执行器工作状况的多样化,有时系统需要大流量,低压力;有时又需要小流量,高压力。所以选择限压式变量泵为宜,因为这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时,流量比较大,能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小,能满足执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求,又能使功率的消耗比较合理。

  液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失, 第二,这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此,合理选择液压顶升设备,调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其最小稳定流量能满足使用要求,压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下,尽量取较低的压力。

  液压顶升装置原理如下:

  1、液压顶升设备上升过程:上卡锁紧活塞腔进油,上卡体锁紧支承杆;下卡锁紧活塞腔回油,下卡体松开;主活塞腔进油,液压顶升设备上升一个行程90mm。下卡锁紧活塞腔进油,下卡体锁紧支承杆;上卡锁紧活塞腔回油,上卡体松开,在主弹簧力的作用下主活塞腔回油,恢复原位。重复循环,实行自动的上升往复循环动作。

  2、液压顶升装置下降过程:下卡锁紧活塞腔进油,下卡体锁紧支承杆;上卡锁紧活塞腔回油,上卡体松开,主活塞腔进油,上卡体在主活塞的推动下向下移动90mm,上卡锁紧活塞腔进油,上卡体锁紧支承杆;下卡锁紧活塞腔回油,下卡体松开,主活塞腔回油,液压顶升设备在主弹簧力和自重力的作用下液压顶升设备向下移动90mm。液压顶升设备恢复原状,重复下次循环,实行自动的下降往复循环动作。

  液压顶升装置设计应该注意什么:

  1、液压油在管路中活动时,将呈现出黏性,而黏性过高时,将产生较大的内摩擦力,造成油液发烧,同时增加油液活动时的阻力。当黏性过低时,易造成泄漏,将降低系统容积效率,因此,一般选择黏度相宜且黏温特性比较好的油液。另外,当油液在管路中活动时,还存在着沿程压力损失和局部压力损失,因此设计管路时尽量缩短管道,同时减少弯管。

  2、从动力源——泵的方面来考虑,考虑到执行器工作状况的多样化,有时系统需要大流量,低压力;有时又需要小流量,高压力。所以选择限压式变量泵为宜,由于这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时,流量比较大,能知足执行器的快速行程。

  3、液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失,这一部门的能量损失在全部能量损失中据有较大的比重。因此,公道选择液压顶升设备液压,液压顶升装置的设计调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其最小不乱流量能知足使用要求。

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倒装液压提升设备具有的特点

  倒装液压提升设备行业中,液压传动应用非常广泛,如液压提升设备等。这些液压提升设备在使用过程中,如果出现诸如冲击、爬行等故障,诊断维修时,往往在液压控制元件(如各类泵、阀)上找不到故障原因,致使维修工作陷入困境。而最终此类故障还是常在执行元件上找到原因,即油缸活塞密封元件严重磨损所致。该类现象尤以“O”形密封圈见多。

  检测与维修:检查所有液压控制元件,尤其是调速元件均没发现任何问题。更换了部分调速阀,故障仍未消除。后经过拆检油缸发现活塞“O”形密封圈严重磨损,使油缸两腔液压油互窜所致。分析其原因,由于“O”形密封圈磨损后,油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通,当关闭调速阀3或截止阀2时,就等于切断了油缸有杆腔的回油路。

  从理论上讲,压力油进入油缸无杆腔时,在活塞上形成一个推力F无,使活塞产生向有杆腔移动的趋势,因为油缸有杆腔回油关断,腔内油液迅速形成背压,使活塞两端受力平衡而静止不动,此时F有=F无,而无腔油液压力因活塞受力面积不同而不同,即P有》P无。

  从实践上分析,因油缸两腔形成间隙互通,油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势,流动一产生,腔内压力P有降低,P无升高,作用在活塞两端的推力F无》F有,活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复,活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。

  以上故障排除方法已在实践中得到了验证,维修工作取得良好效果。

  倒装提升设备施工大型储罐、脱硫塔具有以下特点:

  1、液压提升平稳、安全、可靠。由于采用液压控制,并且可以进行单个或局部(几个)的调整,因而整个提升过程比较平稳。松卡式千斤顶自身结构特点,决定了其自锁性良好,不会因为停电而造成罐体或重物下滑或下坠,液压提升过程安全可靠。

  2、施工质量有保证。因松卡式千斤顶具有可调(微降)功能,提升高度可以精确的控制。由于上述原因,因而罐体的焊接质量有保证。

  3、设备便于操作,设备操作页面简洁明了,施工环境好,工效高。

  4、设备的适应性强。该成套设备只要增减液压提升机(即松卡式液压千斤顶、提升架、提升杆等)的数量就可适用于几千立方米到几万立方米的不同容积的大型储罐的液压提升施工。液压泵站可根据实际工况,设置在合理位置。对于大型储罐而言,液压泵站可以置于罐体内,也可以置于罐外或者两个罐体中间(当两台罐体安装由同一台泵站控制时)进行施工控制。液压泵站分为手动和自动两种,其施工适应性强、技术性能价格比优良的特点十分明显。

  5、工期短、成本低、经济效益好。由于成套设备的现代化程度高,提升速度快,因而施工成本低,经济效益好。

  根据倒装提升设备主机的动力分析和运动分析,作用时间,内径,液压升降机行程及活塞杆直径等。倒装提升设备的行程轨道--液压支架。主要用于各种大型储罐、气柜、电厂脱硫塔、火电厂烟囱钢内筒等钢结构的倒装提升安装。其中主要组成部分液压千斤顶为本厂专利技术。

  液压倒装装置广泛用于小型建筑、楼房装修、装置空调、农村平房吊运粮食、打井、地窑存贮、斜面拉运等。当然,小型升降机也可以做成各种型号,以满足市场的需求。

  倒装提升设备体积大且沉重、方便拆装、用途单一、价格高、长时间暴露在外面易老化腐蚀,造成无谓的损害,久后会使连接处漏水。可单独使用,也可配合多种支架使用,体积小便于移动,用途广泛,操作简便,价格低廉,吊装物品的理想选择。

  目前倒装提升设备国内传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.02~0.05mm)并抛光,其表面粗糙度ra为1.6~0.4m。且镀层不均匀,孔隙率高,容易起皮,镀铬费用也比较高,预计后期螺纹钢价格将继续小幅走高,不能满足生产上的需要液压缸(液压元件)的设计计算步骤:根据倒装提升设备主机运动要求,按表23.6-39选择液压缸的类型。根据机构的结构要求,按表23.6-40选择液压缸的安装方式。

  根据倒装提升设备主机的动力分析和运动分析,确定液压缸的主要性能参数和主要尺寸。倒装提升设备是经过3年的不断创新和百次实验研制成功的,它装置克倒装提升设备特点服有现有的技术缺陷,采用紧凑型封闭式结构,静电喷涂设备,电机和钢丝绳等都在机壳之中,不易老化腐蚀,延长使用寿命。可单独使用,也可配合多种支架使用,体积小便于移动,用途广泛,操作简便,价格低廉,是吊装物品的理想选择。

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