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【知识】液压顶升设备顶升高度监测 液压顶升设备测定其行程

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/528.html
发布时间 : 2018-03-02

生活中的很多行业的发展与液压顶升设备都是离不开的,有时候一些不起眼的因素都可能导致很大的差距,比如之前提过的,今天我们就来了解一下“液压顶升设备顶升高度监测 液压顶升设备测定其行程”。

【知识】液压顶升设备顶升高度监测 液压顶升设备测定其行程

1、关键部位的应力监测

在顶升过程中,对每一跨梁体的应力进行监测,监测关键截面有墩顶、1/4截面、3/4截面、跨中截面。需要监测的部位还包括下抱箍底部的立柱砼表面,盖梁侧面。监测这些截面的应力变化,防止出现较快的拉应力或压应力变化,在梁体出现拉应力时应报警。

2、梁体偏位监测

顶升过程中最忌梁体发生纵向和横向位移,因此必须建立一个测量控制网,监测梁体的纵、横向偏位情况。根据施工需要,每顶升一个阶段,监测一次。梁体的纵向、横向偏位均控制在10mm以内。

3、顶升高度监测

桥梁顶升施工的质量很大程度是通过控制顶升高度的精度来体现。虽同步顶升控制系统能将顶升高度的精度控制在1mm以内,但必需通过桥面标高的测量来校核,并以实测顶升高度指导顶升施工。顶升高度控制指标:(1}桥面上每个桥墩处横向布置4个标高测点,每一次顶升时,这4个点的顶升高度差值超过lmm时,测量人员向顶升施工总指挥报警液压,液压顶升设备顶升高度监测并及时作出调整。(2)每个桥墩处梁体的实测顶升高度与设计顶升高度差值控制在 5mm以内。

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1、工前检验

监理工程师应要求施工单位对施工机具、位移传感器进行检验。施工单位向监理工程师提供检验合格证明和机具安全证明,经检查(泵站、千斤顶和各类量测器具等)合格后,对关键机具进行满负荷试机,以确保机具的可靠性。

(1)元件的可靠性检验:在正式实施顶升前,将以70%~90%的顶升力在现场保压Sh,再次确认密封的可靠性。(2)系统的可靠性:液压系统在运抵现场前进行满荷载试验24h,进行零到满荷载循环试验,检验系统无故障无泄漏。(3)力闭环的稳定性:力闭环是顶升系统的基础,力闭环的调试利用死点加压,逐台进行。(4)位置闭环的稳定性:利用拉线传感器,逐台测试。

2、梁体称重

为保证顶升过程的同步进行,在顶升前应测定每个顶升点处的实际荷载。称重时依据计算顶升荷载,采用逐级加载的方式进行,在一定的顶升高度内(1~7mm),通过反复调整各组的油压,可以设定一组顶升油压值,使每个顶点的顶升压力与其上部荷载基本平衡。为观察顶升处是否脱离,需用百分表测定设备其液压顶升设备测定其行程行程。

根据电脑控制器显示填写各千斤顶实测值和设计值表,将每点的实测值与理论计算值比较,计算其差异量,根据差异量确定布设的千斤顶吨位数量及位置是否满足安全保证系数,否则应要求施工单位重新设计千斤顶吨位及布置图。

3、试顶升

为考查整个顶升施工系统的工作状态以及对称重结果的校核,应进行试顶升,试顶升高度7mm。千斤顶顶升速度每分钟不得大于3mm。

(1)试顶升时应观测顶升支架沉降量,当支架沉降量大于7mm时应立即停止顶升,并采取措施对支架地基进行加固。(2)千斤顶上下均应设置钢垫板,以分散集中应力,千斤顶的竖直度中心线应位于横梁范围内,保证结构不受损坏;顶升过程千斤顶支撑面应始终保持水平,避免产生斜向不平衡力。(3)对于桥台处千斤顶不能顶在横梁实心段时,应采取增加钢横梁等加固措施,确保梁体受力后安全。(4)钢垫板与梁体接触面应密切贴合,严禁使用翘曲变形的钢板,钢板厚度不得小于2cm。(5)试顶升结束后,要求施工单位提供箱梁整体姿态图、结构位移等数据。

(6)对桥梁各顶升部位、顶升支架、承台加固处、纵横向限位装置、位移传感器,结构物裂缝进行检查并拍照记录。

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