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【精华】液压同步提升应用前景的新技术 液压提升装置采用穿心式结构

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/522.html
发布时间 : 2018-02-24

液压同步提升应用前景的新技术 液压提升装置采用穿心式结构?今天要给大家介绍的就是这方面的内容,希望大家通过本文的介绍,可以对液压同步提升应用前景的新技术等方面的内容有一定的认识与了解,下面就跟随沧州鼎恒液压机械制造有限公司的专家一同来看一下相关的内容简介吧

【精华】液压同步提升应用前景的新技术 液压提升装置采用穿心式结构

  液压同步提升技术是在1990年被正式应用于上海石洞口第二电厂2*60MW发电机组钢内筒烟囱顶升工程中。钢内筒烟囱高240m,直径6.5m,总重600t,采用倒装法逐段向上顶升施工。三个液压爬升器在三根刚性立柱中间,依靠油缸的同步伸缩和上下插销的协调插拔向上爬升,将纲烟囱同步托起。在此工程中,进行了爬升器负载平稳转换研究;采用MCS一51系列单片机进行数字PID同步调节,解决了三点支承的高精度同步控制问题,使顶升过程的同步精度达到±1mm,完全满足工程要求。这是该项技术在重大工程应用方面迈出的关键一步。

  在我国,这项技术从80年代开始,先后应用于上海石洞口第二电厂和上海外高桥电厂六座240m钢内筒烟囱倒装顶升、上海东方明珠广播电视塔钢天线桅杆整体提升、北京西客站主站房钢门楼整体提升、北京首都机场四机位机库网架屋面提升以及上海大剧院钢屋架整体提升等一系列重大建设工程中,获得了巨大成功,取得了显著的经济效益和社会效益。工程实践证明,它是一项具有良好应用前景的新技术。

  首先,施工准备,包括搭设支架、施工平台等。主要包括:

  1)支座更换时,一般利用桥台作为施工平台,对空间不够的部位采用支架措施,以确保施工的安全实施;对于桥墩支座的更换,采用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。还要进行支座检查、主梁调查并加固等。

  2)对要更换的支座部位进行确认和检查,现场记录支座位置、编号、病害情况,并拍照记录,妥善保存检查记录。

  3)测量梁底标高,并对设计图纸提供的梁底标高进行核对,详细记录并妥善保存。

  再者,顶升作业阶段,包括:

  1)台帽、盖梁面清理。

  a、清理台帽或盖梁顶面的杂物,必要时可采用钢丝刷等对混凝土垃圾进行清理,以保证支座更换时的作业面干净整洁。b、清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物,以防止顶升时梁体间互相挤压。

  2)支座调查与复检。

  a、复核原支座与新支座型号、承载力等指标是否一致,并根据设计的承载力确定顶升重量及千斤顶的型号和数量。b、确定支座垫石顶面标高的调整高度。对于新更换支座与原支座不一致,应根据新支座的型号、高度确定垫石改造后的顶面标高,以保证支座更换后桥面标高符合设计要求。

  3)千斤顶、百分表安放与设置。

  a、千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。b、布设百分表。为精确测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态,需在梁台两侧布设百分表,顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。

  4)顶升系统调试,保证施工机械等正常运行,作业顺畅。

  5)试顶。

  a、试顶前的检查,包括:千斤顶安装是否垂直牢固;影响顶升的设施是否已全部拆除;顶升部分结构与其他结构的连接是否已全部去除等。b、现场各组人员各就各位,观察试顶过程中是否有异常情况,仪器仪表是否正常,显示读数是否合理等。c、顶升速度不得超过1mm/min,最大顶升高度不超过5mm。d、顶升就位后,持荷10min,密切观察梁体及设备状况。如有异常情况,应立即回油、落梁,问题解决后再进行试顶,直至梁体受力及设备运行正常。e、顶升就位后,根据控制系统显示的顶升重量复核支座型号及各支座承受的压力。如有异常,则应考虑调整支座型号。f、试顶正常后,应平稳落梁。

  6)梁体同步顶升。

  a、顶升作业中,以每顶升2mm为一步,分级顶升,各顶高差严格控制在0.5mm范围内。采用位移传感器监测梁体顶升位移情况,实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差。若高差超过控制值,则必须适时调整后才进入下一个顶升周期,以达到同步顶升的目的。b、在箱梁两侧布设的百分表监测箱梁转动的情况,也可作为位移传感器的对比验证数据,箱梁每顶升一级,百分表读数一次。观测人员随时将监测值反馈至控制室,指导操作人员进行操作。c、顶升作业时,梁每升高5mm~6mm,临时支撑加垫一块钢板。d、同步顶升高度尽量降低,为可拆除原支座和安装新支座所需的空间即可液压,液压同步提升应用前景的新技术约为10mm~15mm。e、顶升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。

您或许想要了解

液压提升装置由承重系、动力系及控制系3部分组成。其承重系包括液压提升装置、上下夹持器、构件夹持器、安全夹持器及钢绞线。

液压提升装置是一种集液压、电气和控制技术为一体的新型起重设备,它能在困难作业条件下进行特大笨重件垂直提升和安全就位,具有体积小、重量轻、起重能力大、安装简便、自动化程度高、操作简单、安全、可靠和高效等特点。

动力系为带有各式液压阀的泵站,它通过电磁阀的动作控制油器,使千斤顶油缸、夹持器油缸动作。控制系包括主控台、泵站启动箱、感应器及联接电缆,它通过接收从感应器传来的信息,发出指令使电磁阀作相应的动作,从而控制整个系统中各部分协调工作。

液压提升装置采用穿心式结构:千斤顶中部为空心,钢绞线从中间穿入千斤顶。上下夹持器与起升主千斤顶制作成一体,主顶通过上下夹持器的爪片与钢绞线连接。吊件通过构件夹持器与钢绞线连接。

为了提高液压提升装置的起动可靠性,避免液压提升装置松闸提升时发生负载瞬时下滑,设计液压制动系统主要参数时应考虑:

(1)为了提高液压主回路的响应速度,需要提高液压主回路固有频率Xn、增加液压阻尼比N。

(2)为了延缓制动器松闸,确保tmin≥tr,设计中应提高节流阀节流系数Ct、提高液压系统总的泄漏系数Ci、减小控制油路容积中液体的初始容积V、减小液压弹簧刚度Kn等措施。

(3)在节流阀的调节过程中,应尽可能使At≤1-Kc/Ct以延缓制动器松闸时间。对液压提升装置液压制动系统进行了瞬态响应及松闸滞后时间的定性分析,得出了设计液压制动系统对主要参数的要求。这只是定性和理论分析,进一步的定量分析和实验研究正在进行之中。

若液压制动系统在液压驱动系统马达输出扭矩小于负载扭矩之前松闸,必将产生负载瞬时下滑,一旦失去控制,必将产生严重后果。提升机液压驱动系统是一个变量泵控制定量马达的恒扭矩系统。

液压提升设备启动时,来自操作系统的控制信号使伺服阀阀芯产生位移,控制液压油使变量比例油缸活塞产生运动,推动变量泵斜盘倾角发生变化,改变液压泵排量,从而使液压马达的输出速度和方向变化。同时液压马达的瞬时输出扭矩也从零动态过渡到恒定值。

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