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【汇总】液压顶升装置液缸的活塞向下运动 液压提升设备的组成

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/519.html
发布时间 : 2018-02-21

我公司是国内提供液压提升设备、等产品和服务的知名公司,之前也为大家介绍过一些相关的内容,今天就再来学习下"液压顶升装置液缸的活塞向下运动 液压提升设备的组成"

【汇总】液压顶升装置液缸的活塞向下运动 液压提升设备的组成

液压顶升装置液缸的活塞向下运动。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端,液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳,制动安全可靠,在回油路上设置平衡阀,平衡回路、保持压力,使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量,控制升降速度。为使制动安全可靠,防止意外,增加液控单向阀,即液压锁,保证在液压管线意外爆裂时能安全自锁。安装了超载声控报警器,用以区别超载或设备故障。

液压缸:车辆用油缸、单作用油缸、液压机油缸、摆动油缸、单作用多级油缸还有双作用多级油缸以及弹簧复位油缸等多种。液压顶升装置有二台辅助油泵,一台工作、一台备用。辅助油泵中,其大泵作补油泵用,给主液压传动补油;小泵作控制用,给制动系统、操作系统、调绳系统供油。

液压顶升装置采用远距离液控操纵方式。司机通过操作液压式比例先导伐给主油泵的比例油缸输入由低到高的压力油,使主油泵的行程调节器动作,改变主油泵摆动的缸体的倾角来改变主油泵的流量,以改变液压马达的转速,使提升机起动,加速运转。

在液压顶升装置管理下,决定是否将设备和操纵员租借给有所需求的建筑公司使用一段时间,并且提供添加燃料的服务。租赁费带有调整系数。

在液压顶升装置管理下,决定是否将设备和操纵员租借给有所需求的建筑公司使用一段时间,并且提供添加燃料的服务。租赁费带有调整系数,根据出租方和承租方的合同关系在全国范围内统一招标。总的来说,这样的租赁方式并不是以满足用户需求为目的,所以不是一种高质量的租赁方式。

随着前苏联的解体,液压升降机工程机械的租赁逐渐纳入市场的轨道。一些专门成立的租赁公司、建筑公司、机械销售公司、著名外商代理和各种各样的其他公司(运输公司、废弃物处理公司、建筑材料生产商等)与前信托管理公司一起办起了租赁业务。莫斯科和叶卡特琳堡的两家信托管理公司有效地开展租赁业务,出租了大约500台机器。越多,在实际工程实施前有必要对液压同步提升设备进行模拟试验。试验包括:同步提升油缸、液压泵站、千斤顶等加载试验和耐压试验、以及传感检测系统、计算机和电气控制系统的可靠性和耐久性试验。另外,还要检验计算机控制系统各种不同控制算法和控制策略篇优劣,为实际提升提供依据,以获得最好的提升效果。为此,液压顶升装置设计了大型构件液压同步提升试验台,试验台共包括3部分:液压同步提升试验台。液压加载试验台及计算机控制系统。本文仅叙述液压同步提升试验台的功能及其调试试验。在升降式工作台携带着工件上升时,需要液压缸向其提供驱动力,即液压缸向工作台输出能量;而在工作台携带着工件下降时,其势能将释放出来。这种势能如果不能有效地利用,则会造成能量浪费。这种能量浪费对于小型工作台来说尚不显严重,但对于较大工作台来说,就非常可惜了。因此,对于较大工液压顶升装置需在其液压系统中加入储能装置,在工作台下降时将其势能储存起来,以便在工作台上升时重新释放出去,使能量的利用更加合理,并同时达到保护系统安全。

液压顶升装置有二台辅助油泵,一台工作、一台备用。辅助油泵中,其大泵作补油泵用,给主液压传动补油;小泵作控制用,给制动系统、操作系统、调绳系统供油。

液压顶升装置采用远距离液控操纵方式。司机通过操作液压式比例先导伐给主油泵的比例油缸输入由低到高的压力油,使主油泵的行程调节器动作,改变主油泵摆动的缸体的倾角来改变主油泵的流量,以改变液压马达的转速,使提升机起动,加速运转。

液压提升装置的设计中至关重要的一个问题是锚具液压缸活塞杆与主液压缸活塞杆的连接定位问题。在间歇式液压提升器中,锚具缸活塞杆和主液压缸活塞杆是螺纹连接,由紧定螺钉加护衬防松。在安装锚具机构时,锚具缸缸筒与活塞杆先装好再连到主液压缸活塞杆上,导致活塞在往复运动过程中会沿着螺旋线轨迹运动,很容易使螺栓连接逐渐松动,结果锚具缸活塞杆与主液压缸活塞杆由原先的面接触变成了螺纹连接面接触,受力状况十分不利。如果不采取措施任其发展,会使螺纹连接遭到破坏,甚至会使锚具缸与主活塞杆分离而脱落。

因螺纹的公称直径在200mm左右,需要配备专用工具,且操作十分不便。现场需要更换锚具机构时,由于螺纹旋合使早先已调整好的部件不能准确回到原位,必须重新拆卸对中,锚具液压缸活塞杆与主液压缸活塞杆用2个定位销2进行圆周方向的定位,使用三瓣卡键连接进行轴向固定。每个卡键占118°,因其外径与主液压缸活塞杆沟槽内径相同,内外径为同心圆,为使装配时不产生干涉现象,两端部的外圆在切削一部分。卡键上有2个螺孔,拆卸时用螺钉使卡键脱离主缸活塞杆。

液压顶升装置与运输机械发展到现在,已经成为合理组织成批大量生产和机械化流水作业的基础,是现代化生产的重要标志之一。在我国四个现代化的发展和各个工业部门机械化水平、劳动生产率的提高中,提升设备必将发挥更大的作用。液压油由叶片泵形成一定的压力,经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端,使液缸的活塞向上运动,提升重物,液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱,其额定压力通过溢流阀进行调整,通过压力表观察压力表读数值。

液压顶升装置的基本任务是垂直升降重物,并可兼使重物作短距离的水平移动,以满足重物装卸、转载、安装等作业的要求。液压顶升装置是现代化生产必不可少的重要机械设备液压,液压顶升装置液缸的活塞向下运动它对于减轻繁重的体力劳动、提高劳动生产率和实现生产过程的机械化、自动化及改善人民的物质、文化生活都具有重大的意义。

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  在液压提升设备行业中,液压传动应用非常广泛,如液压提升机等。这些液压提升机在使用过程中,如果出现诸如冲击、爬行等故障,诊断维修时,往往在液压控制元件(如各类泵、阀)上找不到故障原因,致使维修工作陷入困境。而最终此类故障还是常在执行元件上找到原因,即油缸活塞密封元件严重磨损所致。该类现象尤以“O”形密封圈见多。

  检测与维修:检查所有液压控制元件,尤其是调速元件均没发现任何问题。更换了部分调速阀,故障仍未消除。后经过拆检油缸发现活塞“O”形密封圈严重磨损,使油缸两腔液压油互窜所致。分析其原因,由于“O”形密封圈磨损后,油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通,当关闭调速阀3或截止阀2时,就等于切断了油缸有杆腔的回油路。

  从理论上讲,压力油进入油缸无杆腔时,在活塞上形成一个推力F无,使活塞产生向有杆腔移动的趋势,因为油缸有杆腔回油关断,腔内油液迅速形成背压,使活塞两端受力平衡而静止不动,此时F有=F无,而无腔油液压力因活塞受力面积不同而不同,即P有P无。

  从实践上分析,因油缸两腔形成间隙互通,油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势,流动一产生,腔内压力P有降低,P无升高,作用在活塞两端的推力F无,F有,活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复,活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。

  液压提升设备使用中的五点注意事项:

  1、新的或久置的电动液压提升机,然后旋紧放油螺钉,如有爆破、凸起可先放松泵体上的放油螺钉。

  2、液压提升机是用油为介质,影响使用效果,以排除腔内的空气,一般为六个月,以免发生事故及损坏机件,

  3、使用时,渗漏等现象则不能使用,在有载荷时,必须做好油及本机具的保养工作,所以电动液压提升机在不用时。每月要将超高压大吨位电动千斤顶空载往复运动2-3次,因油缸内存有较多空气,但由于胶管容易老化。

  4、开始使用时,故用户需经常检查,由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化,切忌将快速接头卸下,活塞杆可能出现微小的突跳现象,可将超高压大吨位电动千斤顶空载往复运动2-3次,频繁用者为三个月。

  液压提升设备由承重部分(千斤顶)、动力部分(液压泵站)、控制部分(控制系统)组成。它与同吨位的常规吊装机具相比体积小,重量轻,占用场地小,特别适用于空间狭窄吊装机具无法进入的施工场合。其原理是以千斤顶为执行机构,液压泵站为动力设备,以钢绞线悬挂承重,利用千斤顶上、下夹持器交替动作和千斤顶活塞与油缸沿钢绞线的相对运动,使重物上升或下降。它不但能将成千上万吨的大型构件在地面组装后整体提升到几十米甚至几百米的高空安装就位,实现倒装施工和空中拼接,而且能进行大型构件的平移和竖转。液压提升设备以其新颖的设计构思,独特的施工方法,高超的自动化程度和良好的安全性,在上海东方明珠广播电视塔天线桅杆整体提升、北京西客站主站房钢桁架整体提升以及上海大剧院钢屋架提升等重大工程中获得了巨大成功, 收到了省时、省力、经济、安全的施工效果。

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