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【资讯】液压同步提升施工平台 液压泵的运转方向

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/491.html
发布时间 : 2018-01-24

本公司是一家专业提供YB-80型液压泵站、等产品和服务的公司,您对液压同步提升施工平台了解吗?本文就这方面的内容给大家具体介绍一下,下面让我们一起来看看“液压同步提升施工平台 液压泵的运转方向”

【资讯】液压同步提升施工平台 液压泵的运转方向

  液压同步提升技术是在1990年被正式应用于上海石洞口第二电厂2*60MW发电机组钢内筒烟囱顶升工程中。钢内筒烟囱高240m,直径6.5m,总重600t,采用倒装法逐段向上顶升施工。三个液压爬升器在三根刚性立柱中间,依靠油缸的同步伸缩和上下插销的协调插拔向上爬升,将纲烟囱同步托起。在此工程中,进行了爬升器负载平稳转换研究;采用MCS一51系列单片机进行数字PID同步调节,解决了三点支承的高精度同步控制问题,使顶升过程的同步精度达到±1mm,完全满足工程要求。这是该项技术在重大工程应用方面迈出的关键一步。

  在我国,这项技术从80年代开始,先后应用于上海石洞口第二电厂和上海外高桥电厂六座240m钢内筒烟囱倒装顶升、上海东方明珠广播电视塔钢天线桅杆整体提升、北京西客站主站房钢门楼整体提升、北京首都机场四机位机库网架屋面提升以及上海大剧院钢屋架整体提升等一系列重大建设工程中,获得了巨大成功,取得了显著的经济效益和社会效益。工程实践证明,它是一项具有良好应用前景的新技术。

  首先,施工准备,包括搭设支架、施工平台等。主要包括:

  1)支座更换时,一般利用桥台作为施工平台,对空间不够的部位采用支架措施,以确保施工的安全实施;对于桥墩支座的更换,采用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。还要进行支座检查、主梁调查并加固等。

  2)对要更换的支座部位进行确认和检查,现场记录支座位置、编号、病害情况,并拍照记录,妥善保存检查记录。

  3)测量梁底标高,并对设计图纸提供的梁底标高进行核对,详细记录并妥善保存。

  再者,顶升作业阶段,包括:

  1)台帽、盖梁面清理。

  a、清理台帽或盖梁顶面的杂物,必要时可采用钢丝刷等对混凝土垃圾进行清理,以保证支座更换时的作业面干净整洁。b、清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物,以防止顶升时梁体间互相挤压。

  2)支座调查与复检。

  a、复核原支座与新支座型号、承载力等指标是否一致,并根据设计的承载力确定顶升重量及千斤顶的型号和数量。b、确定支座垫石顶面标高的调整高度。对于新更换支座与原支座不一致,应根据新支座的型号、高度确定垫石改造后的顶面标高,以保证支座更换后桥面标高符合设计要求。

  3)千斤顶、百分表安放与设置。

  a、千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。b、布设百分表。为精确测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态,需在梁台两侧布设百分表,顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。

  4)顶升系统调试,保证施工机械等正常运行,作业顺畅。

  5)试顶。

  a、试顶前的检查,包括:千斤顶安装是否垂直牢固;影响顶升的设施是否已全部拆除;顶升部分结构与其他结构的连接是否已全部去除等。b、现场各组人员各就各位,观察试顶过程中是否有异常情况,仪器仪表是否正常,显示读数是否合理等。c、顶升速度不得超过1mm/min,最大顶升高度不超过5mm。d、顶升就位后,持荷10min,密切观察梁体及设备状况。如有异常情况,应立即回油、落梁,问题解决后再进行试顶,直至梁体受力及设备运行正常。e、顶升就位后,根据控制系统显示的顶升重量复核支座型号及各支座承受的压力。如有异常,则应考虑调整支座型号。f、试顶正常后,应平稳落梁。

  6)梁体同步顶升。

  a、顶升作业中,以每顶升2mm为一步,分级顶升,各顶高差严格控制在0.5mm范围内。采用位移传感器监测梁体顶升位移情况,实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差。若高差超过控制值,则必须适时调整后才进入下一个顶升周期,以达到同步顶升的目的。b、在箱梁两侧布设的百分表监测箱梁转动的情况,也可作为位移传感器的对比验证数据,箱梁每顶升一级,百分表读数一次。观测人员随时将监测值反馈至控制室,指导操作人员进行操作。c、顶升作业时,梁每升高5mm~6mm,临时支撑加垫一块钢板。d、同步顶升高度尽量降低,为可拆除原支座和安装新支座所需的空间即可液压,液压同步提升施工平台约为10mm~15mm。e、顶升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。

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为了保证液压泵站的正常运行,我们还需要配置相应的冷却设施。针对不同的液压泵站,我们可以选择不同的冷却方式。目前常用的主要有两种冷却方式,下面一起来了解下相关的知识。

首先,我们需要明白,在选择冷却方式的时候,一定要能够适合液压泵站的使用要求,不能盲目的使用,否则有可能会带来一些麻烦。其中一种就是自然冷却方式,这种冷却主要是借助油箱本身和空气之间的热交换从而达到冷却的效果。

实际上,这种冷却方式具有一定的限制,一般是用在油箱容量较小的液压泵站系统中中。另外一种冷却方式是属于强迫式冷却。在进行冷却的时候,需要使用相应的冷却器,这种冷却方式一般是用于油箱容量在250升以上的系统中。

当然,在使用这种冷却方式的时候,我们可以根据需要选择搭配电气控制装置,也可以不使用电气控制装置。液压泵站的主要部件包括有:油箱、阀组、集成块泵机组、液压附件以及管路等元件。那么,你知道液压元件该怎么安装么?

首先,在安装液压元件之前,一定要先进行检查,如果有需要的话,还应当进行拆洗,并且要进行测试。在测试合格之后才可以进行安装。此外,还需要对液压泵站中的各种控制仪器进行检验,以防止引起事故。

除此之外,我们还必须要确保液压泵的运转方向是正确的。在安装各种阀件的时候,应当注意进油口与回油口的方位,同时还应当防止有空气进入。液压泵站的各个连接处应保证密封良好,不得出现泄露。

在液压泵站系统中,使用液压油箱的主要作用是储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫,但一定要保证液压油箱的质量才可以。

首先要考虑其容量,一般移动式设备取泵最大流量的2-3倍,固定式设备取3-4倍。然后要考虑油箱油位,当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位,当油缸回缩以后油面不得高于最高油位。还要考虑油箱结构,传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用,应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板,这个隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通。

液压泵的进出油口一般是布置在不连通的一端隔板两侧,使进油和回油之间的距离最远,液压油箱多起一些散热作用。

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