沧州鼎恒液压机械制造有限公司为您免费提供液压提升设备液压顶升设备厂家液压顶升装置等相关信息发布和最新资讯,敬请关注!
热门搜索:液压提升设备,液压顶升设备,液压顶升
站内 站外

新闻详情

您当前的位置:首页 > 新闻信息 > 详细内容

【多图】液压提升装置技术运行 我国液压提升设备技术形成

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/473.html
发布时间 : 2018-01-06

公司是一家专业的液压提升装置、公司,今天我们的专家会为大家带来“液压提升装置技术运行 我国液压提升设备技术形成”,希望通过我们的介绍让您对液压提升装置技术运行等问题有更深入的了解

【多图】液压提升装置技术运行 我国液压提升设备技术形成

液压提升装置运行平稳,可靠性好,速度一般控制在8~18m/h。按既定的路线运行,一般偏移角度控制在5o。爬行器一般放置在轨道上,沿轨道运行;轨道可以是直线或曲率半径较大的曲线;提升器或牵引器通过钢铰线与随动结构相连,一般只能够直线运行;液压千斤顶一般直接与结构连接,自身运行方向固定,随动物体最大可倾斜5o。其对应的液压设备分别是液压提升设备、液压爬行器或牵引器、液压千斤顶。

液压提升设备传递压强不变的原理,受力面积越大压力越大,面积越小压力越小,同时还有杠杆的工作原理。液压提升设备通过手动增压秆使液压油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸。液压提升设备内部有很多复杂的阀组或压力开关,液压提升设备是液压缸的重要部件,目前国内传统工艺是表面镀硬铬并抛光,其表面粗糙度Ra为1.6~0.4μm。由于镀铬对人、环境污染严重,属国家环保线值项目,液压提升设备的工作液压提升设备其实也就是个最简单的油缸了。

液压技术在将机械能转换成压力能及反转换方面,已取得很大进展,但一直存在能量损耗,主要反映在系统的容积损失和机械损失上。如果全部压力能都能得到充分利用,则将使能量转换过程的效率得到显著提高。为减少压力能的损失,必须解决下面几个问题:减少元件和系统的内部压力损失,以减少功率损失。主要表现在改进元件内部流道的压力损失,采用集成化回路和铸造流道,可减少管道损失,同时还可减少漏油损失。减少或消除系统的节流损失,尽量减少非安全需要的溢流量,避免采用节流系统来调节流量和压力。

液压提升装置技术不仅可以应用于新储罐的安装施工,也可用于旧储罐改造施工。经各项工程广泛使用,证明该项技术确实具有集中控制、操作简便、安全可靠(不下坠)、准确控制焊缝间隙和随时调整提升高度的优点,可确保工程质量,同时可以节省劳动力、降低成本。液压提升设备系列中最新的产品是FL125/200型动臂液压提升装置。随动物体与液压提升设备一起构成机构,力学分析模型的约束较难设定。液压提升装置采用行钢结构施工主要用于钢结构提升(顶升)、滑移、卸载等。

液压提升设备按其它方式的分类可分为:分离式千斤顶,卧式千斤顶,爪式千斤顶,同步千斤顶,一体式千斤顶,电动千斤顶等。

①爪式提升机是用刚性顶举件作为工作装置,通过顶部托座或底部托爪在小行程内顶升重物的轻小起重设备。此千斤顶在一般千斤顶无法配合顶重物高度时使用,摇杆可270度旋转,到达高度极限时会自动回油。使用时请用管柄先将液压阀螺栓旋紧,再将手动泵上、下动作,千斤顶既可升起,如要放下时,请将液压阀螺栓慢慢放松即可下降,本千斤顶无重力状态下无法自动下降。顶部荷重量是爪部荷重量的2倍,假如高度许可,尽量使用上方位置。

②卧式提升机是各类汽车修理必备的举高设备,取代原始的地沟、地槽。具有使用安全移动方便。吨位:10T、15T、20T举升高度:1.2m、1.6m电机功率:Y905-411KW。

液压提升设备按结构特征的分类可分为齿条提升机、螺旋提升机和液压提升机3种。

①齿条提升机:由人力通过杠杆和齿轮带动齿条顶举重物。起重量一般不超过20吨,可长期支持重物,主要用在作业条件不方便的地方或需要利用下部的托爪提升重物的场合,如铁路起轨作业。

②螺旋提升机:由人力通过螺旋副传动,螺杆或螺母套筒作为顶举件。普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重物,构造简单,但传动效率低,返程慢。自降螺旋千斤顶的螺纹无自锁作用,但装有制动器。放松制动器,重物即可自行快速下降,缩短返程时间,但这种千斤顶构造较复杂。螺旋千斤顶能长期支持重物,最大起重量已达100吨,应用较广。下部装上水平螺杆后,还能使重物做小距离横移。

③液压提升设备由人力或电力驱动液压泵,通过液压系统传动,用缸体或活塞作为顶举件。液压千斤顶可分为整体式和分离式。整体式的泵与液压缸联成一体;分离式的泵与液压缸分离,中间用高压软管相联。液压千斤顶结构紧凑,能平稳顶升重物,起重量最大达1000吨,行程1米,传动效率较高,故应用较广;但易漏油,不宜长期支持重物。

液压顶升设备液缸的活塞向下运动(既重物下降)。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端,液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳,制动安全可靠,在回油路上设置平衡阀,平衡回路、保持压力,使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量,控制升降速度。为使制动安全可靠,防止意外,增加液控单向阀,即液压锁,保证在液压管线意外爆裂时能安全自锁。安装了超载声控报警器,用以区别超载或设备故障。

液压顶升设备串电阻调速方式:交流电机因为其结构简单、体积小、重量轻、寿命长、故障率低、维修方便、价格便宜等诸多优点得以广泛应用,液压顶升设备但交流单机、双机拖动的提升系统以前采用绕线电机转子串电阻的调速方式,现已基本淘汰完,此调速方式存在的问题如下:

1、液压提升设备在减速和爬行阶段的速度控制性能差,经常造成停车位置不准;

2、液压顶升设备频繁的起动、调速和制动,在转子外电路所串电阻上产生相当大的功耗;

3、电阻分级切换,实现有级调速,设备运行不平稳,引起电气及机械冲击;

4、再生发电时,机械能回馈电网,造成电网功率因数低。尤其在供电馈线较长的应用场合,会加大变压器、供电线路等方面的投资;液压顶升设备普遍实用于汽车、散装箱、模具制作,木材减工,化工灌卸等各种产业企业及熟产淌火线,谦脚不共作业高度的升降需要,异时可配装各种台面情势,配分各种把持方法,存在升降稳当正确、频繁承动、载分量大等特色,无效结决产业企业外各种升降作业易点液压,液压提升装置技术运行使师产作业轻紧自若。

欢迎您阅读

从1994年上海东方明珠广播电视塔钢天线桅杆整体提升到前不久的上海大剧院钢屋架整体提升,是液压同步提升技术大规模工程应用并取得辉煌成就的时期,与此同时,该项技术本身也在各项重大工程应用中不断完善,日趋成熟。

上海东方明珠广播电视塔钢天线桅杆全长118m,总重450t,采用地面组装,整体提升的技术方案,并为此专门研制了一套提升设备。以φ15.2mm柔性钢绞线作为承重索具,120根钢绞线从标高350m的混凝土塔顶平台挂到地面,20只400kN的液压提升器分别布置在钢天线桅杆根部段四侧,托着一百多米的天线桅杆,沿着120根钢绞线同步向上攀升。在这一工程中,柔性钢绞线的采用使电视塔天线桅杆的长距离超高空整体提升成为可能,钢绞线平均负载为每根3.75t;计算机控制系统采用MCS一96系列单片机与FX一2可编程控制器组成的控制网络,同时控制天线桅杆的垂直度和钢绞线的负载均衡,这一多目标控制策略保证了庞大天线桅杆的平稳提升。又由于提升器契形夹片的逆向运动自锁作用,使提升过程十分安全可靠;锚具的主动松紧,又解决了提升器带载下降问题。在解决了这一系列技术关键之后,钢天线桅杆经80余小时、350m的连续提升,于1994年5月1日顺利到达预定安装位置,使其顶端达到468m的高度。

之后,该项技术又应用于北京西客站主站房钢门楼整体提升和北京首都机场四机位库大型钢屋架提升等工程。西客站钢门楼长45m,宽28.5m,在地面整体拼装后,总重1800t。采用8吊点24只提升器(2000kN提升器16只,500kN提升器8只),336根钢绞线,钢绞线平均负载为每根5.35t,净提升高度43.5m,于1994年12月25日提升到位。

首都机场四机位库全长300m,宽90m,钢结构屋架分为南、北大梁(各重1200t,跨度132m),中梁(重400t)及四片网架结构(每片重630t,80mx75m)等部分,分七次提升,钢绞线平均负载为每根4.3t和5.6t,提升高度为24m,于1995年10月全部完成。

在这两个工程中,首次采用了多级计算机主从控制方式,以适应多吊点远距离同步控制的需要;特别是根据“东方明珠”工程的实践经验,并经理论分析和实验验证,证实了钢绞线的负载自动均衡特性,从而免除了每根钢绞线上的引伸传感器,使传感检测系统得到了很大简化;同时,在研制的第二代提升设备上,对液压系统和计算机控制系统作了进一步改进,使之更简单可靠、方便灵活。

最近,采用液压同步提升技术又对上海大剧院钢屋架实施整体提升。钢屋架长100m,宽90m,高11m,总重6075t,采用4吊点44只2000kN提升器,792根钢绞线,钢绞线平均负载又提高到每根7.67t,提升高度26.5m,于1996年7月2日提升到位。这是迄今为止国内外整体提升的最大最重构件之一在这一工程中,进一步提高了第三代提升设备的模块化、标准化程度,使之成为无限可扩展系统。

液压同步提升技术正是在诸多重大工程的应用中,解决了一个又一个技术关键,逐步发展成为新颖、独特和完整的成套施工技术—超大型构件液压同步提升技术。

液压同步提升技术是一项新颖的建筑施工安装技术,它与传统的提升方法不同,采用柔性钢铰线或刚性立柱承重、提升器集群、计算机控制、液压同步提升新原理,结合现代化施工方法,将成千上万吨的构件在地面拼装后,整体地提升到预定高度安装就位,使大型构件的起重安装过程既简便快捷,又安全可靠。

在我国,这项技术从80年代开始,先后应用于上海石洞口第二电厂和上海外高桥电厂六座240m钢内筒烟囱倒装顶升、上海东方明珠广播电视塔钢天线桅杆整体提升、北京西客站主站房钢门楼整体提升、北京首都机场四机位机库网架屋面提升以及上海大剧院钢屋架整体提升等一系列重大建设工程中,获得了巨大成功,取得了显著的经济效益和社会效益。工程实践证明,它是一项具有良好应用前景的新技术。

液压同步提升技术的核心设备采用计算机控制,全自动完成同步升降、负载均衡、姿态校正、应力控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能,是集机、电、液、计算机、传感器和控制论等技术于一体的现代化先进设备。

液压同步提升技术具有以下特点:

(1)通过模块化设备的集群组合,使被提升构件的质量、面积、跨度不受限制,实现地面拼装,整体提升,缩短施工周期,保证施工质量。

(2)采用柔性钢绞线作为承重索具,只要有合理的承重支点(吊点),可使提升高度不受限制,实现长距离、超高空提升。

(3)提升器锚具具有逆向运动自锁性,使提升过程十分安全可靠,并且构件可在提升中的任意位置长期可靠锁定。

(4)设备体积小,自重轻,承载能力大,特别适宜于在狭小空间或室内进行大吨位构件提升安装。

(5)设备自动化程度高,操作方便灵活,现场适应性强。

液压同步提升技术的这些特点,保证了各项重大工程的顺利进行。

同济大学从80年代中期开始进行计算机电液控制技术的工程应用研究,最早用在液压电梯的控制中。采用MCS-48系列单片计算机、DYBQ一G25型电液比例调速阀,进行电梯的信号逻辑控制和调速控制。围绕电梯加、减速段舒适性问题和门区平层问题,进行了电液比例控制系统调速特性的研究,并针对电梯控制接触器的电磁干扰,重点解决了计算机控制系统的抗干扰问题,都取得了良好效果。可以说,这是液压同步提升技术的雏形(单点液压顶升)。对这些基本问题的研究和解决,为以后液压同步提升技术的形成奠定了技术基础。

液压同步提升技术是在1990年被正式应用于上海石洞口第二电厂2*60MW提升发我国液压提升设备技术形成电机组钢内筒烟囱顶升工程中。钢内筒烟囱高240m,直径6.5m,总重600t,采用倒装法逐段向上顶升施工。三个液压爬升器在三根刚性立柱中间,依靠油缸的同步伸缩和上下插销的协调插拔向上爬升,将纲烟囱同步托起。在此工程中,进行了爬升器负载平稳转换研究;采用MCS一51系列单片机进行数字PID同步调节,解决了三点支承的高精度同步控制问题,使顶升过程的同步精度达到±1mm,完全满足工程要求。这是该项技术在重大工程应用方面迈出的关键一步。

以上“液压提升装置技术运行 我国液压提升设备技术形成”所介绍的内容就是关于液压提升装置技术运行的介绍,看了我们的文章后,如果您对了解液压提升装置、等更多内容还有兴趣,请点击我们的新闻列表一一查看。

本文关键词:液压 提升 设备 技术 控制

上一条:【组图】液压提升装置吊装过程特点 液压提升设备提升运输工具
下一条:【推荐】液压提升设备天桥顶升施工顺序 液压倒装装置的基本任务