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【新】液压顶升技术的拓展 液压提升设备设计中至关重要的一个问题

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/436.html
发布时间 : 2017-11-26

液压提升设备设计中至关重要的一个问题?今天沧州鼎恒液压机械制造有限公司就给大家带来“液压顶升技术的拓展 液压提升设备设计中至关重要的一个问题”,让您除了了解的之外,能对该行业有更多的认识!

【新】液压顶升技术的拓展 液压提升设备设计中至关重要的一个问题

液压顶升装置主要用于工程建筑物(或构筑物)的爬升施工,采用 液压顶升装置与不同的配件组合,可适用于各种类型大型储罐(拱顶罐、浮顶罐、内浮顶罐等)的液压顶升施工。由于该千斤顶的上、下卡头具有交替卡紧支承杆的特性,爬升高度不受限制。将它倒置后就可用于重物的提升施工。

液压顶升技术的拓展。水塔、水柜的液压顶升施工采用液压顶升装置与不同的配件组合,液压顶升装置主要用于工程建筑物(或构筑物)爬升施工.可适用于各种类型大型储罐(拱顶罐、浮顶罐、内浮顶罐等)液压顶升施工。

对一种液压顶升设备材料的最高使用温度和最低使用温度进行描述是比较困难的,因为这是一系列因素综合影响的结果。对于活塞和活塞杆的工作温度都不同,要对它们进行区别选择。 压力的高低,压力循环周期变化的长短,对液压顶升设备损坏(如挤出)有很大的影响。压力越高,其它的因素对液压顶升设备的性能影响越大,如温度,速度,液压顶升设备的材料,活塞和缸筒之间的间隙,活塞和缸头之间的间隙。

因此将该千斤顶倒置在水塔筒身顶部的钢环梁或砼小圈梁上,将48×3.5的脚手架钢管或48×5无缝钢管做成若干米长标准杆,然后采用螺纹连接方法逐节连接到所需长度,就可用于水塔水柜的液压顶升施工。

液压顶升装置采用远距离液控操纵方式。司机通过操作液压式比例先导伐给主油泵的比例油缸输入由低到高的压力油,使主油泵的行程调节器动作,改变主油泵摆动的缸体的倾角来改变主油泵的流量,以改变液压马达的转速,使提升机起动,加速运转。

液压顶升装置通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸, 液压顶升装置传动的原理:液压顶升装置传送压强不变的原理。这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不时进入液压缸。

装载机上应用液压传动的系统主要有工作装置液压系统、转向液压系统、变矩-变速液压系统等,它具有结构紧凑、动作灵活、运行平稳、操作方便轻巧等优点,但是由于液压传动是以液体作为传递动力的介质,故容易产生泄漏,运行时间较长后隐蔽性,而且涉及的元件比较多,给故障诊断和排除带来极大的困难,因此在维修液压系统时,必须弄懂其工作原理和正确分析故障原因的基础上才能保证维修的质量。介绍液压传动的工作原理,分析其在工作过程中常见的故障现象诊断和排除方法。

ZL50C工作装置液压系统的工作原理

L50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀由安全阀、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等集成)、转斗油缸、动臂油缸、油箱等组成。ZL50C装载机工装置作液压系统采用顺序回路,各机构的进油通路按先后次序排列,操作该滑阀,使滑阀处右位或左位,可以分别实现斗的后倾、前倾动作,当转斗滑阀处中位时,压力油进入动臂滑阀。动臂滑阀有四个位,操作滑阀。系统通过分配阀上的总安全阀限定整个系统的总压力,转斗大、小腔的双作用安全阀分别对转斗大腔、小腔起过载保护和补油作用。

ZL50C工作装置液压系统故障诊断与排除

ZL50C装载机,转斗满载时,发动机额定转速下,动臂提升时间应小于7s,转斗前倾时间应小于2.5s ,大于相应时间则为动作缓慢;工作装置液压系统的调定压力为17Mpa,小于该压则为系统压力偏低。工作装置液压系统的故障主要表现在两个方面:动臂举升缓慢、无力或无动作;转斗翻转缓慢、无力或无动作。引起两个故障的主要原因是工作油压偏低,而造成压力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。油路畅通、密封好是系统正常工作的保证,堵塞和泄漏是最常见的液压传动故障,液压顶升技术的拓展因此检查液压传动故障一般从液压油路方面开始检查。以下是对ZL50C工作装置液压系统不同故障现象的诊断和排除方法。

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  液压提升设备提升原理利用液压提升装置(成套设备)均布于储罐内壁圆周处,先提升罐顶及罐体的上层(第一层)壁板,然后逐层组焊罐体的壁板。采用自锁式液压千斤顶和提升架、提升杆组成的液压提升机,当液压千斤顶进油时,通过其上卡头卡紧并举起提升杆和胀圈,从而带动罐体(包括罐顶)向上提升;当千斤顶回油时,其上卡头随活塞杆回程,此时其下卡头自动卡紧提升杆不会下滑,千斤顶如此反复运动使提升杆带着罐体不断上升,直到预定的高度(空出下一层板的高度)。当下一层壁板对接组焊后,打开液压千斤顶的上、下松卡装置,松开上下卡头将提升杆以及胀圈下降到下一层壁板下部胀紧、焊好传力筋板,再进行提升。如此反复,使已组焊好的罐体上升,直到最后一层壁板组焊完成,从而将整个储罐安装完毕。

  液压提升装置的设计中至关重要的一个问题是锚具液压缸活塞杆与主液压缸活塞杆的连接定位问题。在间歇式液压提升器中,锚具缸活塞杆和主液压缸活塞杆是螺纹连接,由紧定螺钉加护衬防松。在安装锚具机构时,锚具缸缸筒与活塞杆先装好再连到主液压缸活塞杆上,导致活塞在往复运动过程中会沿着螺旋线轨迹运动,很容易使螺栓连接逐渐松动,结果锚具缸活塞杆与主液压缸活塞杆由原先的面接触变成了螺纹连接面接触,受力状况十分不利。如果不采取措施任其发展,会使螺纹连接遭到破坏,甚至会使锚具缸与主活塞杆分离而脱落。

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