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【厂家】液压顶升设备顶升基础 液压顶升设备顶升施工技术原理

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/428.html
发布时间 : 2017-11-13

液压顶升设备顶升基础 液压顶升设备顶升施工技术原理?今天要给大家介绍的就是这方面的内容,希望大家通过本文的介绍,可以对液压顶升设备顶升基础等方面的内容有一定的认识与了解,下面就跟随沧州鼎恒液压机械制造有限公司的专家一同来看一下相关的内容简介吧

【厂家】液压顶升设备顶升基础 液压顶升设备顶升施工技术原理

1、千斤顶箱梁顶升部位

顶升部位选择有两种方案:方案一是顶升到实心部位;方案二是顶升至非实心部位。对于顶升非实心部位的地方,需要加分配梁。由于受下部承台基础的约束,承台基础在箱梁投影部位较少,所以此处的分配梁非常大。对于上述两种方案,本工程采用方案一更利于上部结构的安全。

2、顶升基础

利用现有的的承台和桥台作顶升基础,对于位置不够的地方,应对承台适当加宽。

3、千斤顶顶升和跟随保护顶支撑体系

千斤顶顶升支承采用直径609mm钢管,钢管的法兰直径为750mm,壁厚12mm,钢管与承台植筋连接,各组钢管之间用钢结构连接系连接。

钢管加工成工具式垫块,垫块采用多种标准规格的精加工钢管。顶升前按规定高度配置好,当顶升时不断更换上述垫块。同时本工程是调坡工程,考虑调坡顶升时各墩的高度不一,在小于10cm内采用一些1~20mm不等厚的钢板。同时在千斤顶下方放置木楔子可灵活调整顶升支撑的高度。

本工程桥梁顶升高度较高,钢支撑容易失稳。为保证钢支撑的稳定性,采用精加工槽钢水平分段通过螺栓连接形成整个钢支撑体系,通过槽钢作为水平连系杆及剪刀撑连成一个格构柱,形成水平稳定体系,确保施工安全。

跟随千斤顶支承体系采用钢箱混凝土垫块。该种垫块优点是抗压强度优于混凝土,重量低于纯钢实心垫块,加工精度易于控制,单个垫块高度误差可以小于±0.3mm,同一支点垫块累计误差不超过4mm。

支撑垫块的安装采用具有升、降、推、拉等功能升降液压设备,人工配合准确就位。

4、顶升限位

由于千斤顶安装的垂直误差及顶升过程中其它不利因素的影响,同时考虑桥梁调坡顶升过程中,随着梁体水平投影长度的不断变化,会造成梁体的水平位移,为避免出现此类情况,需设置平面限位装置,限制纵横向可能发生的位移。

5、干斤顶布置

顶升油缸、千斤顶和跟随保护千斤顶布置时必须左右对称,以保证上部箱梁受力均匀,防止上部混凝土局部受力产生裂缝。安全储备系数为1.8倍以上。

6、千斤顶分组

同一个墩位置对称两边的千斤顶分成一组,每个主墩分成2组,全桥共分成14个组。

7、液压泵站及控制系统选用

本项目设备共采用7台液压泵站,采用一套14点同步控制系统。

8、整体超顶高度的确定

调坡顶升后支座垫石与支座加起来的高度在35cm左右,在柱子浇筑时,此高度浇筑仍存在一定的困难,对此有二种方案。

方案一:整体超高顶升30cm,柱子浇筑完成,支座安装好后整体下落。

方案二:把支座垫石的高度变高(增加约25cm),超高顶0.2cm,柱子浇筑完成,支座安装好后整体下落。

对于整体超高顶升30cm下落风险较高,较大位移的整体下落,此时跟随保护顶不能有效使用,所以只能采用超垫的方法液压,液压顶升设备顶升基础即采用方案二下落的高度控制在几毫米。

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液压顶升设备顶升施工中的关键技术

在桥梁顶升施工中,钢牛腿、钢抱箍、限位装置、钢支撑都是重要的受力结构,必须遵循先试验再应用的原则。为了更好地调坡,适应旧桥纵断面线形平顺,减小结构在顶升过程中产生的次应力,需要在10#墩、43#墩处解联,即在墩顶连续处先顶升梁体,取出支座,再通过切割砼和凿除砼结合的方式将墩顶连续段断开。

1、顶升施工技术原理

(1)顶升设备。通过PLC控制液压同步顶升系统实现顶升。PLC控制液压同步系统由液压系统(千斤顶、油管、油泵、油缸等)、传感器等信号传输系统、计算机控制系统三部分组成。液压系统由计算机控制,可以全自动完成同步移位,实现力和位移控制、操作闭锁、过程显示、故障报警等多种功能。每一个千斤顶都带有可以自动和手动锁死的安全阀,每一个油泵既可以单独操作,也可以由电脑主控系统统一操作,既安全,又灵活。

(2)顶升原理。垫石加高顶升时,在每个钢牛腿上安置1个千斤顶,临时钢支撑系统设置在盖梁顶面,通过在主控计算机里输入每个墩的顶升高度,控制系统就会自动划分顶升阶段,实现同步顶升和比例顶升,从而实现梁体的抬升。截柱顶升时,在每个钢抱箍的顺桥向安装两个千斤顶,横向安装临时钢支撑,即每个墩共安装4个千斤顶和8个临时支撑点,安装好千斤顶等顶升系统后,顶升过程由计算机系统自动控制。在21#墩和40#墩,千斤顶安装在临时钢管支架上,待顶升完成,并完成边墩立柱盖梁的接高或重建后,再拆除千斤顶和临时钢管支架。

2、钢牛腿的设计与试验

在垫石加高顶升方式中,钢牛腿是重要的受力结构。钢牛腿的制作方法:在盖梁侧面植筋,固定预埋钢板,将双拼32#工字钢焊接在预埋钢板上,并在双拼32#工字钢顶面焊接一块20mm的钢板,将两片工字钢连成一个整体。在正式安装之前必须对钢牛腿的安装工艺和受力性能进行仿真分析计算,并在现场进行力学试验。而且,在施工现场,每一个钢牛腿安装完成后,必须进行力学试验。

3、钢抱箍设计与试验

在截柱顶升方式中,先将立柱的下半部分加粗,然后安装钢抱箍。上抱箍和下抱箍配对。每一个钢抱箍的两瓣通过高强螺栓连接成一个整体。通过结构受力计算分析知,原北江大桥引桥顶升施工过程中,每一个钢抱箍承受的压力约2000kN,因此必须对钢抱箍进行优化设计、受力工况计算分析、现场力学试验。通过计算分析和现场力学试验,优化设计,保证钢抱箍结构简单、受力明确,安全可靠,施工方便。在每一个钢抱箍安装完成后,必须进行加载试验,以检验钢抱箍是否受力安全。

4、限位措施

(1)纵向限位措施。引桥顶升过程中,由于梁体存在纵坡,并且纵坡在发生变化,上部梁体会发生纵桥向位移,为了限制这一位移,需在伸缩缝处和解联处设置纵向限位装置。纵向限位装置可通过在桥面伸缩缝处和解联处植筋,固定预埋钢板,焊接32#双拼工字钢和限位轴承来实现。

(2)横向限位措施。横向限位措施表现为三种形式:①利用原旧桥中间的两条防撞护栏,安装限位架。限位架巧妙地利用了自身结构,既撑又拉,其上通过焊接固定的轴承还可以沿竖向轨道滚动,以适应梁体升高的需要。必须对限位架进行计算分析,保证其能抵抗顶升过程中横坡、不平衡顶升高度、台风侵袭等不利因素的影响。②在边墩处,由于梁端在横向缺乏约束,极易发生横向偏位,因此需要在盖梁上植筋,制作强制限位墩,钢筋混凝土结构,从而起到横向限位的作用。③在截柱顶升时,由于立柱被截断,顶升施工极其危险。因此在每一个钢抱箍的面板上预留4个直径为112mm的限位孔,将4条直径为102mm,壁厚10mm的无缝钢管分别插入每对钢抱箍的4对限位孔,从而在顶升时起到设备纵液压顶升设备顶升施工技术原理向和横向的限位作用。

5、临时钢支撑设计

在垫石加高顶升和截柱顶升方式中,临时钢支撑是必不可少的。顶升过程中,每次顶升高度为5mm,每顶升5mm,需要用临时钢支撑跟进。千斤顶每次更换行程前,亦要将临时钢支撑固紧,使临时钢支撑顶住被顶升的梁体。临时钢支撑有2种形式:(1)1mm~20mm厚钢板。(2)由20mm厚的钢板作顶板和底板,由外径为245mm,壁厚为16mm的无缝钢管焊接组合而成的半封闭形式的钢支撑。临时钢支撑的结构尺寸根据钢牛腿和钢抱箍的结构尺寸确定。对临时钢支撑需要进行局部承压、抗剪、稳定性验算。

6、解联设计

对于顶升过程中因弦差较大引起顶升后线形不够平顺的墩位,会产生较大的次应力。为了防止这些部位的梁体因次应力而产生裂缝,宜先行解联。解联的方法为:(1)测量定位,标示出墩顶梁体需凿除的宽度。(2)在盖梁侧面安装钢牛腿和千斤顶。(3)将梁微微顶起3mm~5mm,取出支座,并在盖梁上垫好临时钢支撑,落梁。(4)沿测量放样线,将梁体切割开来,并将切割出来的砼块凿除掉。此时,梁体即分为两联。顶升施工完成后,应按照设计要求恢复解联处的墩顶连续段。

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