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【全】液压倒装装置系统使用维护应注意 液压同步提升技术具有的特点

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/411.html
发布时间 : 2017-10-27

在煤气柜顶提升设备、、等文章中,让大家了解了一些不为人知的知识,但"液压倒装装置系统使用维护应注意 液压同步提升技术具有的特点"对于很多人来说是还是比较陌生的,今天我们就来了解一下:

【全】液压倒装装置系统使用维护应注意 液压同步提升技术具有的特点

液压倒装装置延时二级制动液压站:TY3S(TK083S)、TE002用于单绳双筒系列提升机(提升机型号同上)。TY3D(BTK083D)、TE003用于单绳单筒系列液压倒装装置升降机和多绳系列(塔式和落地式)提升机(提升机型号同上)。第一高塔昂首挺立在浦江东岸,创造了世界高耸结构吊装史上的奇迹。最让人之兴奋兴奋不已的是“巨鸥”式的浦东国际机场航站楼,它不仅成为二十世纪中国最富浪漫色彩的公共建筑之一,而且实现了中国建筑工程界梦寐以求的境界:工厂化施工,流水线作业,计算机控制。在之的精心安排下,1.5公里长的工地成为了钢结构拼装,组装、区段滑移、整体安装的流水线,4个比足球场还大的钢结构拼装车间被从工厂搬到现场,主楼和登机长廊建筑物两端“巨无霸”大型吊车正在把一榀榀百余吨的弧形钢屋架送到20米高的框架平台上进行每一节间组装;计算机控制的液压倒装装置系统在主楼框架平台上,将相当于6层楼高、标准足球场一样面积、重达1000余吨的每一组组装好的大型钢屋面缓缓牵引到预定的位置上。

液压顶升设备传动系统以油液作为传递能量的工作介质。除了正确选用液压油外,还必须使油液保持清洁,特别要防止油液中混入杂质的污物。实践证明,液压系统经常发生的各种故障、堵塞和损坏事故,往往就与液压油变质、污染及密封不严的破坏有关。因此,液压倒装装置系统使用维护的关键是保持系统和液压油的清洁。为此应注意:

1、油箱中的液压油应保持正常的油面。

2、液压油必须经过严格的过滤。滤油器应当经常清洗,去除滤油网上的杂质,发现损坏要及时更换。

3、系统中的油液应经常检查,并根据工作情况定期更换。尤其是新投入使用的系统设备,容易混入金属屑或其他杂质,要提早换油。

4、一般情况下,液压元件不要轻易拆卸。但是在发生堵塞,往往不须拆卸时,要用煤油清洗干净,特别是小孔,一定要防止堵塞。而且清洗后要放在干净的地方,及时装配好,特别注意防止金属屑、锈块、灰尘、棉纱等杂质落入元件中。

液压提升装置有二台辅助油泵。其大泵作补油泵用,给主液压传动补油;小泵作控制用,给制动系统、操作系统、调绳系统供油。司机通过操作液压式比例先导伐的手柄扳到不同角度,就可使主油泵输出不同的流量,使液压提升装置得到不同的提升速度。当液压式比例先导伐的手柄扳到最大位置时,提升速度最大。当液压式比例先导伐的手柄扳到中立位置时,液压提升装置停车。当手柄反方向扳动时,液压提升装置反方向运行。

从动力源—泵的方面来考虑,首先。考虑到执行器工作状况的多样化,有时系统需要大流量,低压力;有时又需要小流量,高压力。所以选择限压式变量泵为宜,液压提升设备采用行钢结构施工主要用于钢结构提升(顶升)滑移、卸载等。其对应的液压设备分别是液压提升设备、液压爬行器或牵引器、液压千斤顶。

由于这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力进步时流量又相应减小,能知足执行器的工作行程。这样既能知足执行器的工作要求,又能使功率的消耗比较公道。

液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失,其次。这一部门的能量损失在全部能量损失中据有较大的比重。因此,公道选择液压顶升设备,调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。

液压倒装装置具有广泛的适用性,主要应用于仓库、车库、车间等各种工作层间上下货物输送。承载量大、升降平安平稳,装置维护简单方便,经济实用的理想货物输送设备。

液压倒装装置有二台辅助油泵。其大泵作补油泵用,给主液压传动补油;小泵作控制用,给制动系统、操作系统、调绳系统供油。司机通过操作液压式比例先导伐的手柄扳到不同角度,就可使主油泵输出不同的流量,使液压倒装装置得到不同的提升速度。当液压式比例先导伐的手柄扳到最大位置时,提升速度最大。当液压式比例先导伐的手柄扳到中立位置时,液压倒装装置停车。当手柄反方向扳动时,液压倒装装置反方向运行。

从动力源—泵的方面来考虑,首先。考虑到执行器工作状况的多样化,有时系统需要大流量,低压力;有时又需要小流量,高压力。所以选择限压式变量泵为宜,液压倒装装置采用行钢结构施工主要用于钢结构提升(顶升)滑移、卸载等。其对应的液压设备分别是液压提升设备、液压爬行器或牵引器、液压千斤顶。

由于这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力进步时流量又相应减小,能知足执行器的工作行程。这样既能知足执行器的工作要求,又能使功率的消耗比较公道。

液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失,其次。这一部门的能量损失在全部能量损失中据有较大的比重。因此,公道选择液压提升设备,调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。

公道选择液压油。液压油在管路中活动时,再者。将呈现出黏性,而黏性过高时,将产生较大的内摩擦力,造成油液发烧,同时增加油液活动时的阻力。另外,当油液在管路中活动时,还存在着沿程压力损失和局部压力损失,因此设计管路时尽量缩短管道液压,液压倒装装置系统使用维护应注意同时减少弯管。

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从1994年上海东方明珠广播电视塔钢天线桅杆整体提升到前不久的上海大剧院钢屋架整体提升,是液压同步提升技术大规模工程应用并取得辉煌成就的时期,与此同时,该项技术本身也在各项重大工程应用中不断完善,日趋成熟。

上海东方明珠广播电视塔钢天线桅杆全长118m,总重450t,采用地面组装,整体提升的技术方案,并为此专门研制了一套提升设备。以φ15.2mm柔性钢绞线作为承重索具,120根钢绞线从标高350m的混凝土塔顶平台挂到地面,20只400kN的液压提升器分别布置在钢天线桅杆根部段四侧,托着一百多米的天线桅杆,沿着120根钢绞线同步向上攀升。在这一工程中,柔性钢绞线的采用使电视塔天线桅杆的长距离超高空整体提升成为可能,钢绞线平均负载为每根3.75t;计算机控制系统采用MCS一96系列单片机与FX一2可编程控制器组成的控制网络,同时控制天线桅杆的垂直度和钢绞线的负载均衡,这一多目标控制策略保证了庞大天线桅杆的平稳提升。又由于提升器契形夹片的逆向运动自锁作用,使提升过程十分安全可靠;锚具的主动松紧,又解决了提升器带载下降问题。在解决了这一系列技术关键之后,钢天线桅杆经80余小时、350m的连续提升,于1994年5月1日顺利到达预定安装位置,使其顶端达到468m的高度。

之后,该项技术又应用于北京西客站主站房钢门楼整体提升和北京首都机场四机位库大型钢屋架提升等工程。西客站钢门楼长45m,宽28.5m,在地面整体拼装后,总重1800t。采用8吊点24只提升器(2000kN提升器16只,500kN提升器8只),336根钢绞线,钢绞线平均负载为每根5.35t,净提升高度43.5m,于1994年12月25日提升到位。

首都机场四机位库全长300m,宽90m,钢结构屋架分为南、北大梁(各重1200t,跨度132m),中梁(重400t)及四片网架结构(每片重630t,80mx75m)等部分,分七次提升,钢绞线平均负载为每根4.3t和5.6t,提升高度为24m,于1995年10月全部完成。

在这两个工程中,首次采用了多级计算机主从控制方式,以适应多吊点远距离同步控制的需要;特别是根据“东方明珠”工程的实践经验,并经理论分析和实验验证,证实了钢绞线的负载自动均衡特性,从而免除了每根钢绞线上的引伸传感器,使传感检测系统得到了很大简化;同时,在研制的第二代提升设备上,对液压系统和计算机控制系统作了进一步改进,使之更简单可靠、方便灵活。

最近,采用液压同步提升技术又对上海大剧院钢屋架实施整体提升。钢屋架长100m,宽90m,高11m,总重6075t,采用4吊点44只2000kN提升器,792根钢绞线,钢绞线平均负载又提高到每根7.67t,提升高度26.5m,于1996年7月2日提升到位。这是迄今为止国内外整体提升的最大最重构件之一在这一工程中,进一步提高了第三代提升设备的模块化、标准化程度,使之成为无限可扩展系统。

液压同步提升技术正是在诸多重大工程的应用中,解决了一个又一个技术关键,逐步发展成为新颖、独特和完整的成套施工技术—超大型构件液压同步提升技术。

液压同步提升技术是一项新颖的建筑施工安装技术,它与传统的提升方法不同,采用柔性钢铰线或刚性立柱承重、提升器集群、计算机控制、液压同步提升新原理,结合现代化施工方法,将成千上万吨的构件在地面拼装后,整体地提升到预定高度安装就位,使大型构件的起重安装过程既简便快捷,又安全可靠。

在我国,这项技术从80年代开始,先后应用于上海石洞口第二电厂和上海外高桥电厂六座240m钢内筒烟囱倒装顶升、上海东方明珠广播电视塔钢天线桅杆整体提升、北京西客站主站房钢门楼整体提升、北京首都机场四机位机库网架屋面提升以及上海大剧院钢屋架整体提升等一系列重大建设工程中,获得了巨大成功,取得了显著的经济效益和社会效益。工程实践证明,它是一项具有良好应用前景的新技术。

液压同步提升技术的核心设备采用计算机控制,全自动完成同步升降、负载均衡、姿态校正、应力控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能,是集机、电、液、计算机、传感器和控制论等技术于一体的现代化先进设备。

液压同步提升技术具有以下特点:

(1)通过模块化设备的集群组合,使被提升构件的质量、面积、跨度不受限制,实现地面拼装,整体提升,缩短施工周期,保证施工质量。

(2)采用柔性钢绞线作为承重索具,只要有合理的承重支点(吊点),可使提升高度不受限制,实现长距离、超高空提升。

(3)提升器锚具具有逆向运动自锁性,使提升过程十分安全可靠,并且构件可在提升中的任意位置长期可靠锁定。

(4)设备体积小,自重轻,承载能力大,特别适宜于在狭小空间或室内进行大吨位构件提升安装。

(5)设备自动化程度高,操作方便灵活,现场适应性强。

液压同步提升技术的这些特点,保证了各项重大工程的顺利进行。<倒装/液压同步提升技术具有的特点p>

同济大学从80年代中期开始进行计算机电液控制技术的工程应用研究,最早用在液压电梯的控制中。采用MCS-48系列单片计算机、DYBQ一G25型电液比例调速阀,进行电梯的信号逻辑控制和调速控制。围绕电梯加、减速段舒适性问题和门区平层问题,进行了电液比例控制系统调速特性的研究,并针对电梯控制接触器的电磁干扰,重点解决了计算机控制系统的抗干扰问题,都取得了良好效果。可以说,这是液压同步提升技术的雏形(单点液压顶升)。对这些基本问题的研究和解决,为以后液压同步提升技术的形成奠定了技术基础。

液压同步提升技术是在1990年被正式应用于上海石洞口第二电厂2*60MW发电机组钢内筒烟囱顶升工程中。钢内筒烟囱高240m,直径6.5m,总重600t,采用倒装法逐段向上顶升施工。三个液压爬升器在三根刚性立柱中间,依靠油缸的同步伸缩和上下插销的协调插拔向上爬升,将纲烟囱同步托起。在此工程中,进行了爬升器负载平稳转换研究;采用MCS一51系列单片机进行数字PID同步调节,解决了三点支承的高精度同步控制问题,使顶升过程的同步精度达到±1mm,完全满足工程要求。这是该项技术在重大工程应用方面迈出的关键一步。

“液压倒装装置系统使用维护应注意 液压同步提升技术具有的特点”所述的内容,是我们的小编精心为大家准备的,还记得上篇煤气柜顶提升设备中说了什么吗?这些或许都有些不全面的地方,我们会在以后的文章中为大家一一说明!

本文关键词:液压 倒装 提升 系统 控制 技术

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