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【厂家】液压顶升安全防护重点 液压提升设备提出了更高的要求

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/383.html
发布时间 : 2017-09-28

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【厂家】液压顶升安全防护重点 液压提升设备提出了更高的要求

  随着铁路建设事业的发展,我国相当一部分既有铁路进行了电气化改造,并开行双层集装箱列车,这都需要足够的运行净空,同时个别地段线路纵断面改造也使得既有铁路的许多上跨结构出现净空不足的问题。动车组车站高站台的广泛应用,也使得部分原有跨越站台的旅客天桥、货运天桥、管道等与铁路之间的净空受到压缩,站台空间布置显得压抑,景观上不协调,也需要提高站线上跨结构的高度。因此,进行上跨结构的净空改造,是目前既有铁路改造必须要解决的问题。

  既有铁路上跨结构净空改造的常用方法有拆除改造、分幅改造、降低线路标高、顶升改造等4种方法,其各具特点及应用条件。拆除改造是将原有上跨结构、墩台拆除重建,拆除过程中对铁路运输有较大的影响。分幅改造是在上跨结构不中断道路通行,将道路分成左右幅来改造。适用于道路比较宽且又不允许中断的情况,一般多用于公路结构。对上跨结构下的铁路线路是坡顶或平坡线路,在不会因降坡而影响列车运行的前提下,可采用降低线路标高的办法。但有的线路对坡度有限制,且顺坡太长会造成投资费用过高,所以要与上述方法比较后才能采用。而顶升改造是利用原有的上跨结构通过切割、顶升、接长、加高墩台帽或墩柱的高度等技术措施,使上跨结构的净空得以提高。这种方法具有投资少,对周边环境以及铁路、公路的运输影响小的特点。

  上跨结构顶升时,必须严格按照有关规定做好安全工作。上跨结构如果是交通要道,施工中需要限速或交通管制;施工现场设置防护标志,夜间要有反光标志和灯光标志;派人防护施工现场。对铁路行车安全来说,重点应做好:①靠近既有铁路线两边墩身,盖梁施工搭设脚手架时,应使用钢管脚手架,脚手架应与既有墩台可靠连接。靠铁路一侧还应悬挂密目安全网,确保工具、材料不侵入限界。②利用列车行车间隙进行梁片焊接和湿混凝土连接作业时,必须设置防护。列车来临前必须停止焊接作业,以免火星落下引起列车火灾。③跨越既有铁路,进行梁湿混凝土连接和横隔板施工时必须安装梁底工作平台,靠近既有电气化铁路施工时,必需采取带电防护安全措施。

  液压同步整体顶升技术在铁路上跨结构净空改造中的应用,避免了大量的拆除重建工程量,工程造价可降低50%左右,且极大地减少了对铁路和道路运营的干扰,符合绿色环保的施工要求,具有较好的社会和经济效益。近年来,顶升技术在铁路电气化改造施工中得到了大量的实践,既降低了改造成本,又节约了改造时间。实践表明,随着铁路电气化改造施工的大面积展开液压,液压顶升安全防护重点该技术具有广阔的应用前景。

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矿井提升机是煤炭生产过程中大型关键设备,其主要任务是沿井筒提升煤炭、矿石和研石;升降人员和设备;下放材料和工具等,它是联系井下与地面的主要提升运输工具,其性能和安全可靠性直接影响煤炭生产和职工生命安全。因此,素有矿山咽喉之称。在煤矿机电事故中,提升事故率占有不可忽视的比例,恶性事故也时有发生。随着技术进步、现代化矿井的建设和对人的生命的重视,人们对矿井提升机的安全可靠性提出了更高的要求。

液压防爆提升机由于采用液压传动,减小了产生电火花的元件,空载直接启动,完全由液压系统实现调速,电气控制设备简单,便于实现防爆,安全可靠性好,液压系统传递动力均匀平稳,而且通过液压变量泵能实现无级变速,起动换向平稳低速动转性能好,电控制防爆提升机在启动和低速提升时电阻器消耗能量,在低速重载下放时靠制动间摩擦来实现调速。而液压提升机调节速时无电阻器消耗电能,且在下放重载时向电网反馈电能,液压提升机不像电控制提升机那样频繁启动电动机,与同功率的电控防爆提升机相比,结构简单,体积小,占用酮室小、运输、安装费用低、安全保护设施齐全等优点而被广泛应用。

防爆液压提升机是复杂的机电液一体化产品,它的功能动作主要依赖于液压伺服变量泵一定量液压马达闭式主传动系统及其液压控制系统。防爆液压提升机的安全运行,很大程度是要完善设备的保护设施的可靠性和自动化程度,减少维修量,延长使用寿命,防止和杜绝故障的发生。液压系统作为矿用防爆液压提升机的核心部分,在设备运转过程中起着传动、控制、调节、制动和安全保护的作用。它是提升机最关键的安全保障装置,其可靠性直接关系到整机的安全运行。因此有必要对液压系统进行故障树分析,探讨提高其可靠性的途径和措施,从而提高整机的可靠性。这对提高煤炭生产工作效益、延长设备使用寿命及安全生产,都具有较强的现实意义和经济价值。

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