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【专家】液压顶升工作原理 液压千斤顶施工注意的问题

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/382.html
发布时间 : 2017-09-27

液压顶升是本公司为广大消费者专业提供的,除此之外,对于液压千斤顶施工注意的问题来说,也是有很多看点的,一起来看一下“液压顶升工作原理 液压千斤顶施工注意的问题”吧。

【专家】液压顶升工作原理 液压千斤顶施工注意的问题

  (1)桥梁液压顶升施工即采用特制的顶推动力装置,推动梁体在专用的临时设施、滑动装置上移动,最后将梁体推移到设计预定的位置。

  这是顶推最基本的设想,这当中要先梁体顶推、抬高、横移的动力产生动力的设备;梁体是一个长、高、宽、重的特大构件,要使它动,就需设多个支承点来抬托它,移动它,而这些支承必须要同步对梁体进行抬托、移动才行。因此它必须有垂直千斤顶,纵向水平千斤顶,横向水平千斤顶,以及与此相匹配的电气化、液压泵站、自动液化控制、操作台和计算机系统。

  (2)可编程序控制器PLC

  在多点顶推施工中,多有台千斤顶(竖直、水平)要达到均匀同步运行,必需采用自动计算机系统进行操控,这就是PLC可编程序控制器,它是由液压系统(泵站液压千斤顶),检测传感器系统、计算器控制系统组成,以检测梁体的位移值(顶推距离)和力(每个千斤顶受力的重量)以调整泵站输入个千斤顶的油压值来调整其顶推速度和位移量使各点顶推点达到同步推进,其控制同步顶升的流程。

  (3)桥梁顶推的程序

  目前桥顶推采用步履式顶推设备居多,它是集顶升一平移(纵向)一横向移于一体,实现桥梁竖向、顺桥向、横向的移动和微调纠偏,和保证桥梁坡度线型。因此步履式顶推设备把三种功能的千斤顶集中组合在一个支撑架上(尺寸2.3m*5.9m)放于桥顶横轴线上(上下游各一台)梁底板受力部位。当控制台指示启动设备进行顶推时,步履式预顶升设备各千斤顶只按顶一推一降一缩(或者顶一推一落一回)四个步骤循环反复从而把梁推顶到设计位置,最后顶起梁体,安装支座落梁就位。

  (4)顶推时梁体悬臂受力在不断交替变化,但必须控制最不利状态,使内力值不能太大,否则必须加强而不经济,为使梁体能最大限度地外悬以求得跨越更大的孔径,因此常采取增设导梁和临时支墩的办法使能跨越更大的跨径,使再大的跨径也能采用液压顶升施工水上桥梁。根据经验一般钢结构箱梁不用导梁和临时支墩可跨60m,超过60m就不经济了,就得采用导梁或导梁 临时支墩的办法,一般导梁长度按欲要跨越桥跨的60%左右的长度设计钢导道,超大跨桥梁可设一个或多个临时支墩,其间距根据实际情况(桥墩受力情况,河床地质情况,梁体结构承载力情况而定)杭州九堡大桥导梁长45m,深安黄河大桥前导梁长45m,后导梁长35m液压,液压顶升工作原理世界上最长的导梁达105m。

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钢内筒的高度一般都高出烟囱混凝土外筒,故在钢内筒的提升施工中,必须更换1次吊点。

(1)在烟囱内Om处组装焊接平台。第1吊装段在Om平台加工焊接,连接下锚头并穿钢索后提升至超过下一基本节高度时停止提升,送入下段基本节,对中、找正、放下上段筒体,对口、焊接后再次提升,周而复始。保温层和防腐层的施工可在Om平台或平台以上5~10m处同时进行。

(2)钢内筒施工至其长度为75m时,焊接第2吊装段,然后继续提升组装钢内筒。第1吊点和第2吊点之间的距离为165m,即是检修平台与90m检修平台的高度差。

(3)钢内筒施工至其高度为165m时,此时第1吊装段在165m检修平台处,第2吊装段在90m检修平台处,将下锚头从第1吊装段移至第2吊装段。

此时吊点上方筒体长75m,下方筒体长90m,重心在吊点之下。

(4)提升组装钢内筒至全长220m,施工结束。

在此施工方案中,需注意的问题是:钢索式液压提升装置自身要求千斤顶下方钢索必须与千斤顶下平面垂直,其误差不应超过1°。而在此类施工中,千斤顶与下锚头之间的水平距离一般为300~400mm。故就位时,第1吊点和第2吊点需与吊装平台有一定的距离,以避免钢索偏角过大。在本次施工中,更换吊点时,第1吊点与吊装平台的高度差为405m;整体就位时,第2吊点与吊装平台的高度差为62m;经计算,在此2种工况下,其钢索与垂直方向夹角均满足要求。

液压千斤顶的最大工作速度为lOm态提升一节4m钢内筒大约仅需要20~30min,故施工工期主要由焊接对口的时间决定。如轮流倒班,一天施工3节,大约20天可完成1根钢内筒的施工。

钢内筒液压提升法的优点及应用

本文详细介绍了液压提升法在烟囱钢内筒施工中的应用,与其他的施工工艺相比较,液压提升法的优点有:

1、液压提升装置体积小,起重量大,重量轻,易安装和拆除。

2、采用集中控制系统,操作简单,自动化水平高,吊装过程中工作运液压千斤顶施工注意的问题行平稳,冲击小。卡紧装置为机械自锁结构,安全可靠。

3、每节钢内筒可在加工厂内整节加工成形,质量可靠,工厂化程度高,现场焊接量小。

4、除操作控制系统的人员外,其他人员均在Om平台处施工,减少了高空作业,加快了进度。

在国电电力建设研究所的大力推广下,烟囱钢内筒的液压提升法自1997年在绥中电厂首次应用后,已经在江苏镇江高资电厂、扬州第二发电厂、山西霍州兆光电厂二期、厦门篙屿电厂等10多个大型工程中成功应用。

作为一种日渐成熟的施工工艺,液压提升法将在成为烟囱钢内筒施工的首选方案。

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