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【图解】液压顶升在某高速跨桥施工中的难点与特点 液压顶升设备之液压油的使用与维护

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/378.html
发布时间 : 2017-09-23

很多人对于我们的液压顶升设备、等已经有了一些了解,而且也为大家介绍过,而今天小编将给大家介绍"液压顶升在某高速跨桥施工中的难点与特点 液压顶升设备之液压油的使用与维护",希望能帮助到大家.

【图解】液压顶升在某高速跨桥施工中的难点与特点 液压顶升设备之液压油的使用与维护

  某高速由于该分离立交桥下高速公路为弯道路段,超高处桥下净空低于5.0m,自运营以来,多次被超高车辆撞击,造成严重损伤,虽然多次修复,但未能解决根本问题,严重影响了高速公路的行车安全。该桥自南侧桥台数第4孔东侧边板,因多次受超高车辆撞击,跨中部位4.0m范围内底板混凝土全部撞碎;预应力钢绞线被撞断5根,空心板下缘4根普通钢筋被撞断,其余部分主筋存在不同程度的变形,该处跨中部沿梁长约4m的区域内箍筋均已不存在。

  为了从根本上解决上述问题,对该桥采用整体液压顶升的方案进行净空改造。

  (1)由于上部结构为连续空心板,只有桥台、墩位置为暗帽梁,且暗帽梁尺寸限制,液压顶升上部结构的受力点部位受限制。

  (2)由于桥台处有较大的土体护坡,部分桥墩较高,无论采用混凝土支撑还是钢结构支撑,都易造成失稳,部分墩基础在高速公路护坡或排水沟等高速公路附属设施上,因此液压顶升反力系统的设置是一个难点。

  (3)液压顶升过程中,桥梁可能出现平动和转动,必须采取措施避免产生偏移。由于上部结构与原有承台基础距离大,如何更有效地选用限位措施是一个难点。

  (4)液压顶升设备要求高,要有自锁装置,在顶升和更换临时支撑时液压,液压顶升在某高速跨桥施工中的难点与特点不能出现千斤顶滑落。

  (5)液压顶升过程中顶升液压缸同步控制要求高。

  (6)如何更有效地降低工程造价是本工程能否实施的另一个关键。

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液压顶升设备传动系统以油液作为传递能量的工作介质。除了正确选用液压油外,还必须使油液保持清洁,特别要防止油液中混入杂质的污物。实践证明,液压系统经常发生的各种故障、堵塞和损坏事故,往往就与液压油变质、污染及密封不严的破坏有关。因此,液压顶升设备系统使用维护的关键是保持系统和液压油的清洁。为此应注意:

1、油箱中的液压油应保持正常的油面。

2、液压油必须经过严格的过滤。滤油器应当经常清洗,去除滤油网上的杂质,发现损坏要及时更换。

3、系统中的油液应经常检查,并根据工作情况定期更换。尤其是新投入使用的系统设备,容易混入金属屑或其他杂质,要提早换油。

4、一般情况下,液压元件不要轻易拆卸。但是在发生堵塞,往往不须拆卸时,要用煤油清洗干净,特别是小孔,一定要防止堵塞。而且清洗后要放在干净的地方,及时装配好,特别注意防止金属屑、锈块、灰尘、棉纱等杂质落入元件中。

液压提升设备按结构特征可分为齿条提升机、螺旋(机械)提升机和液压(油压)提升机3种。

①齿条提升机:由人力通过杠杆和齿轮带动齿条顶举重物。起重量一般不超过20吨,可长期支持重物,主要用在作业条件不方便的地方或需要利用下部的托爪提升重物的场合,如铁路起轨作高速业液压顶升设备之液压油的使用与维护。

②螺旋提升机由人力通过螺旋副传动,螺杆或螺母套筒作为顶举件。普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重物,构造简单,但传动效率低,返程慢。自降螺旋千斤顶的螺纹无自锁作用,但装有制动器。放松制动器,重物即可自行快速下降,缩短返程时间,但这种千斤顶构造较复杂。螺旋千斤顶能长期支持重物,最大起重量已达100吨,应用较广。下部装上水平螺杆后,还能使重物做小距离横移。

③液压提升机由人力或电力驱动液压泵,通过液压系统传动,用缸体或活塞作为顶举件。液压千斤顶可分为整体式和分离式。整体式的泵与液压缸联成一体;分离式的泵与液压缸分离,中间用高压软管相联。液压千斤顶结构紧凑,能平稳顶升重物,起重量最大达1000吨,行程1米,传动效率较高,故应用较广;但易漏油,不宜长期支持重物。如长期支撑需选用自锁千斤顶,螺旋千斤顶和液压千斤顶为进一步降低外形高度或增大顶举距离,可做成多级伸缩式。液压千斤顶除上述基本型式外,按同样原理可改装成滑升模板千斤顶、液压升降台、张拉机等,用于各种特殊施工场合。

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