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【多图】液压顶升设备顶升主要工序 液压提升设备桥梁支座主要病害及影响

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/354.html
发布时间 : 2017-08-28

很多人对于我们的液压提升设备、等已经有了一些了解,而且也为大家介绍过,而今天小编将给大家介绍"液压顶升设备顶升主要工序 液压提升设备桥梁支座主要病害及影响",希望能帮助到大家.

【多图】液压顶升设备顶升主要工序 液压提升设备桥梁支座主要病害及影响

(1)顶升准备。进场后,首先对原桥桥面标高、坡度进行测量并与原设计标高核对,以便确定实际顶升高度,使顶升完成后的桥梁线形顺畅;对桥台处的板缝进行清理;桥面上布置若干标高和中线观测点,精确测量各点的标高值及桥梁偏移情况,并做好记录,以便在顶升过程中及时监控桥梁位移情况,及时进行调控;同时做好人员、设备准备工作,确保顶升系统可靠性、正常运转。

(2)试顶升。为了观察和考核整个顶升施工系统的工作状态的校核,在正式顶升之前,应进行试顶升,顶升高度为10mm。试顶升结束后,提供整体姿态、结构位移等情况,为正式顶升提供依据。

(3)正式顶升。试顶升后,观察若无问题,便进行正式顶升,每一个标准顶升行程按工程实际确定。

(4)桥台处桩基及后加承台施工。顶升到位后,对桥台处加桩并施工新的承台。先对桥台内侧处做一个小的基坑,然后施工钻孔灌注桩,最后施工后加的承台。

(5)桥台及桥墩接高。顶升到位后,对桥墩进行重新连接。并施工好桥台后加桩基及承台后,对桥台进行重新连接。对桥墩连接时,把原有的跟随顶及支承拆除掉,此时顶升千斤顶处于空缸状态(缸内无油)和下部的支承钢管来支撑上部的荷载,同时保留超垫的部分支撑(部分超垫垫块位置需调整,总体上保证模板好施工)。

(6)支座安装。等立柱浇筑完成后,安装接高墩处及边墩调坡为零处的支座,先对支座下部的垫石用高强灌浆料浇筑,浇筑完成后,安装支座,此时支座顶面与箱梁底面仍成很小的角度,为保证支座安装的密贴,对支座上部与箱梁底部间压浆。

(7)整体下落。等立柱浇筑完成后,对上部结构整体下落。采用整体超顶0.2cm,下落位移较小,整体同步下落即可。

(8)整体恢复。等下落完成后对桥面铺装进行加高,对下部的支承进行拆除,对限位进行拆除,并对原有的承台进行回填土恢复,并恢复伸缩缝,铺筑路面液压,液压顶升设备顶升主要工序恢复交通。

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在桥梁运行中,由于支座质量、施工及使用不当、地震等原因的影响下,桥梁支座出现了损坏、异常移位等问题。以无锡市为例,2011年和2012年,无锡市市政和园林局对所辖桥梁的34540个支座进行一次全面检查。检查盆式橡胶支座3723个,发现剪切变形2个,支座局部脱空11个,支座错放5个;板式橡胶支座30817个,发现剪切变形327个,支座脱空或局部脱空573个,支座缺失3个。桥梁支座病害对桥梁的安全运行有着重要影响。

支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,是承受作用在上部结构的各种力,并将其传递给墩台,同时,在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,适应上部结构的转角和位移。支座作为桥梁最重要的传力装置,其正常运行直接决定着桥梁上下部结构的使用寿命,对桥梁结构及行车安全有着重要影响。

桥梁是交通枢纽的重要组成部分,为保证桥梁的行车安全和交通通畅,如何在不阻断交通且不能破坏桥梁结构的情况下进行支座更换成为了我国公路建设者必须解决的问题。与传统的支座更换方法相比,同步顶升技术具有无可比拟的技术优势。

桥梁支座病害的原因主要包括:支座质量、设计施工及其他(如地震、超载等)原因。其主要病害有:

1)支座脱空,原因:支座垫石和梁底钢板不水平。

2)支座异常变形,原因:大多因为落梁时不够平稳,支座存在较大的初始剪切变形。

3)支座不能正常滑动,原因:墩顶落有大量的混凝土垃圾,不锈钢板锈蚀,摩阻力变大。

4)支座开裂,原因:有施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。

桥梁在长期的使用过程中,由于环境影响、大交通量、超载、结构本身等的缺陷,以及维护不当或不及时等多种因素的影响下,桥梁构件会产生一定的损伤和病害。支座是桥设备梁液压提升设备桥梁支座主要病害及影响的核心构件之一,支座的减震、滑移等作用衰减,严重的甚至影响桥梁的使用寿命。为防止支座病害影响到桥梁主体结构的受力,必须及时处理和更换。

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