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【揭秘】液压顶升设备顶升控制点布置 液压提升设备同步顶升技术要点

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/345.html
发布时间 : 2017-08-19

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【揭秘】液压顶升设备顶升控制点布置 液压提升设备同步顶升技术要点

①顶升控制指标

按照施工图设计文件,顶升施工的最终目标是施工完成后各测点的实际线形与设计线形之间的误差均能在设计要求和规范规定的范围之内。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011),《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)的要求,设计制定了如下的高程误差及钢管支撑应力控制水平:

1)顶升施工总目标是施工完成后桥面实际高程与设计高程之间的误差在±5mm范围以内,横向位置的偏差在士5mm范围以内。

2)在顶升过程中,墩柱之间的沉降差报警值为3.5mm。

3)顶升过程产生的梁体附加应力控制在合理范围之内,原有裂缝宽度增加不明显,不产生新裂缝,且均能满足相关规范要求。

4)顶升过程中,钢管支撑轴向压应力均应控制在满足规范规定的材料强度和结构稳定范围之内。

②控制点布置

控制点的划分应以顶升过程的可靠性和安全性为主要原则,重点考虑控制梁体顶升过程中的空中姿态和同步性。

在控制区域内设置拉线式位移传感器以控制桥梁结构位移的同步性,对位移同步精度通常控制在2mm。顶升过程中梁体位移控制可以通过以控制器与传感器连接形成的位移闭环控制来实现。传感器与梁底相连,固定于墩柱侧面支座中心线上,在梁体顶升过程中,记录梁体顶升高度,实现对梁体姿态和位移的控制。

③试顶升

为了明确整个顶升施工过程中系统的工作状态,应进行试顶升,试顶升高度为20mm。

④正式顶升

当试顶升的观测值不存在问题时,可以实施梁体的正式顶升工作。千斤顶最大行程为140mm,一般每一顶升行程设置为100mm。

2)正式顶升,须按下列程序进行,并作好记录

a.操作:根据预设计荷载对梁体进行加载和顶升;

b.观察:各个控制点应及时进行测量,反映过程中的真实情况;

c.测量:各个控制点应及时做好测量工作,及时反映测量数据;

d.校核:数据及时报送至控制中心,进行实测数据和理论数据的差异;

e.分析:根据数据的偏差,相关各方进行分析、纠偏和调整;

f.决策:确定当前的工作状态,并决策下一步的操作。

3)交替式顶升

交替式顶升常常应用于一般梁桥顶升中,在交替式顶升施工过程中,两组千斤顶能够实现交替支撑梁体,控制梁体位移。在每一组支撑状态下,顶升支撑体系的几乎不存在压缩量的变化,因此梁体的也几乎不会产生附加内力。在这种交替顶升作业方式下,自顶升开始至结束梁体位移均处于受控状态,每个千斤顶压力也能够实现连续监控,通过该方法可以确保梁体在施工过程中不会受损,而且也能够监控整个支撑体系的状态。交替式顶升的实施步骤为:

a.在需顶升桥梁结构的底部安装两组千斤顶,使千斤顶的活塞朝下设置,并活塞底部垫置等高的钢支撑垫块;

b.在该桥梁结构上设置多个位移传感器,以实时测量桥梁结构的顶升高度;

c.控制台控制液压泵站驱动第一组千斤顶顶升一个行程,同时在施工过程中逐步的加1cm厚的钢板确保当千斤顶失效时支架的稳定性,顶升至一个行程后取出钢板,并在第二组千斤顶的活塞下端垫设相应高度的钢支撑垫块;

d.第二组千斤顶通过控制台控制液压泵站驱动实现一个行程,同时控制第一组千斤顶收缸,并在收缸后的第一组千斤顶的活塞下垫设相应高度的钢支撑垫块;

e.重复步骤c、d,以进行反复交替顶升,直至将桥梁结构顶升至设计高度。在步骤c或d中,上下叠置垫设的钢支撑垫块之间通过连接螺栓相连接固定。在步骤c或d中,相邻的钢支撑垫块之间还通过连接杆件连接加固成钢格构形式。

顶升方法和顶升系统通过在梁体结构底部布置两组能够主动施加顶升力的千斤顶,台控制液压泵站驱动两组千斤顶实现反复的交替的顶升过程,与此同时在一组千斤顶顶升的过程中,在另一组千斤顶的底部垫设钢支撑垫块,确保能够消除各支撑点之间的高差误差,保证顶升施工时的梁体的安全。

交替式顶升过程中,通过两组千斤顶的交替循环顶升,随时消除了钢支撑垫块3的托架体系的压缩量,在其中任何一组千斤顶卸压的同时,另一套千斤顶已经开始伸缸顶升,消除了各支撑点之间的高差问题。同时,如发生千斤顶失效的突发状况,上部重载物下落因支撑压缩量已消除而没有了落差,荷载托换即刻完成,有效保证了上部重载物的安全,也保证了顶升过程中结构的安全。从而使桥梁被顶升的结构按照预想程序进行顶高、变坡、下降、纠偏液压,液压顶升设备顶升控制点布置且顶升到位后能够不降低结构使用功能。

⑤拟为顶升阶段投入的主要设备

千斤顶、泵站、PLC系统、叉车、吊车、手动葫芦、平衡阀、位移传感器、压力传感器、高压油管及钢支撑。

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液压提升设备同步顶升技术要点及施工工艺

在桥梁结构中,各主梁的横向联系将上部承重结构连成了整体,要想不破坏桥面及横向联系就实现梁顶起,就必须进行整体同步顶升,梁体才能不会出现扭转、结构开裂等,从而保证桥梁结构的安全。同时,不中断或尽量缩短中断交通时间则对支座更换提出了更高的要求。

同步顶升系统由电动机、高压液压泵、油箱及操作控制系统、千斤顶和油管、分流器等组成。

同步顶升的技术原理:泵站的流量通过分流器提供给执行油缸,位移控制系统根据不同测点回馈的信号,控制执行油缸的带载顶升,从而实现整个梁体的同步顶升。

随着我国基础设施的快速发展,同步顶升技术在新建桥梁施工和旧桥梁维修改造中得到了广泛应用。其的基本原理是使用千斤顶将梁顶起,安放在临时支座上,等新支座安装复位后,再使梁彻底复位。可以看出,同步顶升作业是一项复杂的系统工程。

1)在支座更换方案设计中,必须通过严格计算,明确更换支座的批次,顶升和回落梁的次位移量及工序。

2)更换支座时,要保证新支座的承载力不低于原支座的承载力。如采用的是与旧支座规格不同的新支座,则必须测量原支座和新支座的高度差,调整施工确保梁体、桥面高程符合加固设计要求。

3)顶升及回落的安全性是施工中最重要的要求,包括梁体的整体安全及施工作业中的安全。

4)临时支架必须满足强度、刚度及稳定性要求,并选择适宜有利的气温条件下施工。

以上所介绍的几点就是有关“液压顶升设备顶升控制点布置 液压提升设备同步顶升技术要点”的,相信看了本文的介绍后,对这方面也会有自己的一番认识,以后针对液压提升设备同步顶升技术要点等问题也能很好的解决。在这里,我们推荐您多了解、液压提升设备等有关的讯息,希望对您有所帮助!

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