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【组图】液压提升设备液压控制系统原理 液压提升装置限位装置特点

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/339.html
发布时间 : 2017-08-13

很多人对于我们的液压提升装置、等已经有了一些了解,而且也为大家介绍过,而今天小编将给大家介绍"液压提升设备液压控制系统原理 液压提升装置限位装置特点",希望能帮助到大家.

【组图】液压提升设备液压控制系统原理 液压提升装置限位装置特点

液压提升设备液压控制系统原理及运行工作注意事项

  多点同步液压控制系统,采用变频调速比例控制,依靠内置PLC,组成力或位置闭环回路,因此可以实现各种高精度的多点同步顶升、顶推控制,并满足各点之间力均衡的要求。

  对于储罐施工,建议采用液压顶升设备进行提升施工。

  1、运行前的准备工作

  对所使用的液压管、液压泵进行清洗。在试运行阶段,对各液压管进行冲油且应排尽内部的空气,以保证运行时压力稳定。放空时,对排油应有盛装容器。

  2、试运行

  试运行是整个顶升装置不带负荷运行,即不提升壁板状态下的运行。只有试运行合格后,方可投入运行。

  (1)启动电机。先合上泵站电源开关,再按电铃按钮,点动电机按钮,观察电机转向是否正确即箭头指示方向或有无异常噪声,若方向不对或发生异常应立即按下急停按钮,予以纠正。

    (2)系统压力调试。在正常启动电机(泵站)后,低压运行5~10min,然后把阀组各节流阀关闭,调节溢流阀,当压力缓慢平稳上升额定工作压力时,停比调节,并锁紧螺母。此后系统压力高于额定压力时,将会自动打开溢流阀卸荷。

  多点同步液压控制系统采用模块化结构,根据用户的施工需求,选取一点、两点、四点各种不同的液压控制单元,每台液压控制单元都可以成为一个控制子站,通过工控总线将各控制子站联系在一起,由一台主控制器控制,实现同步运行和协同工作。

  系统组成中每台主控器能够控制36个子站,每台子站最多可以存在四路独立闭环控制回路,每个闭环控制回路可以组成位置闭环,也可以组成力闭环。

  当选择位置闭环状态时,工控总线输入位置指令值,结合外配位移传感器4,作为检测位置的反馈元件;当选择力闭环状态时,工控总线输入力指令值,液压系统内配有压力传感器液压,液压提升设备液压控制系统原理作为检测力的元件。究竟采用位置闭环还是力闭环由实际工程对象确定。

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  液压提升装置提升原理利用液压提升装置(成套设备)均布于储罐内壁圆周处,先提升罐顶及罐体的上层(第一层)壁板,然后逐层组焊罐体的壁板。采用自锁式液压千斤顶和提升架、提升杆组成的液压提升机,当液压千斤顶进油时,通过其上卡头卡紧并举起提升杆和胀圈,从而带动罐体(包括罐顶)向上提升;当千斤顶回油时,其上卡头随活塞杆回程,此时其下卡头自动卡紧提升杆不会下滑,千斤顶如此反复运动使提升杆带着罐体不断上升,直到预定的高度(空出下一层板的高度)。当下一层壁板对接组焊后,打开液压千斤顶的上、下松卡装置,松开上下卡头将提升杆以及胀圈下降到下一层壁板下部胀紧、焊好传力筋板,再进行提升。如此反复,使已组焊好的罐体上升,直到最后一层壁板组焊完成,从而将整个储罐安装完毕。

  由于顶升过程中桥梁会产生旋转和热胀冷缩因素,导致梁体的水平投影长度将会增加,造成梁体与千斤顶之间产生相对移动,为保证千斤顶顶升系统的安全和梁体的结构安全,需要布置纵向限位装置,纵向限位系统具备限制横向位移发生的作用。

  ①纵向限位

  随着桥梁投影的变长,需要保证伸缩缝部位的宽度大小,同时保证桥梁不能无限制的纵向位移,在伸缩缝部位安装推拉装置,保证伸缩缝的宽度,同时也起到一部分的横向限位作用。纵横向限位为简单施工工艺,在伸缩缝两端段将纵向限位装置用地锚螺栓的方式与主梁进行连接,千斤顶与顶板采用橡胶支座连接,在梁体旋转时保证千斤顶与顶板全时接触。橡胶支座固定于顶板上,并防止支座滑动。梁体伸缩缝的宽度控制采用在伸缩缝处塞垫楔形块,并且在每道伸缩缝处加设五道纵向限位装置,在顶升过程中由专人对伸缩缝处楔形块外露高度以及纵向限位工作情况进行控制。

  ②横向限位

  桥梁顶升过程是一个动态过程,需要随时确保梁体不会产生横向位移,尤其是在顶升高度最大的桥台位置。因此应在顶升高度最大的部位安装限制横向位移的装置。

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本文关键词:液压 提升 控制 运行 闭环

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