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【分享】液压顶升的结构 液压顶升设备顶升施工问题

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/333.html
发布时间 : 2017-08-05

对于液压顶升设备、液压顶升设备、等问题大家已经有了了解,那关于“液压顶升的结构 液压顶升设备顶升施工问题”呢?估计很多人还不熟悉吧,今天我们就和专家一起熟悉一下!

【分享】液压顶升的结构 液压顶升设备顶升施工问题

  在顶升过程中,桥梁处于一种飘浮不定的状态,结构很脆弱,只要有一点滋扰,整个上部结构可能瞬间坍塌。且由于液压缸安装的垂直误差及其他不利因素的存在,在顶升过程中可能会出现微小的水平位移,因此应分别在桥梁纵、横两个方向安装顶升限位装置。限位装置自身应具有足够的强度,并应在限位方向也有足够的刚度,以保证安全。

  桥墩限位支架应安装在桥墩两侧,每侧两个限位支架,包括一个横向限位支架和一个纵向限位支架。如在中墩处的横隔梁,在中墩顶安装特制横向限位支架和一个纵向限位支架;也可以利用顶升托架的分配梁,在下部分配梁靠近柱侧内设置钢档,并安装横向限位装置,在顶升托架与横向限位装置安装完毕后,再在下部分配梁上安装纵向限位装置,其通过螺栓与下分配梁连接,限位装置在顶升过程中与顶升托架一起在柱上滑动。

  桥台处也要安装纵向限位支架,边墩处的横向限位支架设置在桥台两侧;纵向限位支架应考虑作用在桥台后的钻孔灌注桩上,既解决了台后挡土问题,又解决了纵向限位的难题;也可以在现有桥台的台背与上部结构的台缝位置安装限位装置,作为桥台处的纵向限位。由于安装位置有限,限位支架的部分连接要在安装后进行现场焊接。

限位支架固定后,可旋转可调限位螺栓,使用支架滑板顶紧安装于梁表面的导向槽钢。滑板与槽钢之间涂抹黄油,以减少摩阻力。顶升过程中梁受支架滑板的限位,只能沿竖直方向滑动液压,液压顶升的结构可避免梁体发生水平位移。

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  ①对桥梁约束进行解除,包括:伸缩缝、桥面连续原有通过桥面的各种管线拆卸等,顺序为:伸缩缝凿除一桥面连续凿除一梁板连接处防撞墙凿除一各种管线的拆卸。

  ②将将千斤顶安放至梁底与桥梁墩台之间。千斤顶安放时,必须放置平稳,底部要与墩台接触牢固,不能有倾斜、架空现象,千斤顶必须支撑在梁底的支座受力线附近,不能支撑在梁体边缘,以免梁体损坏。

  ③顶升设备的安装,包括高压油管的连接、安装位移感应器等。将高压油管与千斤顶相按规定的顺序进行连接前,必须对油管及接口进行检查,确保无污物、油管的畅通、无扭曲、无折弯等。在梁体的四角分别安装位移传感器,位移传感器必须与千斤顶相对应,防止错位,而且安装要牢固,无松动,否则会影响测量精度。

  ④对桥梁进行预顶称重,根据对设计施工图纸的初步受力分析,确定荷载的大致分布,采用逐级加载的方式进行称重。启动PLC控制,选择自由顶升状态,操纵液压泵站进行供油,当整个桥梁的顶升高度在5~10mm时,即整个桥梁处于悬浮状态,就证明各顶升点处的荷载与该千斤顶的负载值相一致。在此基础上顶升1~2cm以确定是否可以以该值进行顶升,该千斤顶的油压值,就是我们最终的称重结果。

  ⑤再次启动PLC控制,结构根液压顶升设备顶升施工问题据称重结果设定好千斤顶的初始工作值后(所测得的油压值为5MPa),开始由PLC系统进行自动控制,即控制压力>5MPa时系统进行顶升工作,控制压力<5MPa时进行落梁工作,当控制压力=5MPa时桥梁处于悬浮状态。选择同步顶升状态,操纵液压泵站进行供油,高速开关阀进入工作状态,根据位移传感器的反馈数据,PLC设备自动调整每个千斤顶的进油量,保证所有的千斤顶同步上升,顶升速度不超过1.6mm/min。

  ⑥每隔5min,对桥梁顶升设备的工作状态、梁体状态进行一次复核,确保桥梁顶升处于可控与可知状态。

  ⑦当工作千斤顶接近顶升极限时,放入配套的顶桥丝杆或临时垫块,作为桥梁的临时支撑,然后取出千斤顶,增加千斤顶底部的垫块,当千斤顶回油后,再次放入,重新进行顶升状态。

  ⑧如此反复,直到桥梁顶升到设计的标高位置。

  ⑨更换损坏的支座,将损坏的支座取出,换上新的支座。在安装新支座前,须将梁底及墩台顶面清理干净,保证梁体与支座充分接触受力。当需要加高标高时,将预制好的支座垫石放入原有的支座上面,并使用环氧树脂与原有的支座粘结牢固,再在加高后的支座垫石安放调平钢板和橡胶支座。控制千斤顶将梁体整体同步下落到设计位置。然后关闭所有的设备,断开所有的油管连接,取出千斤顶,完成桥梁的顶升工作,清理施工现场,拆除搭设的临时支架。

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