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【精华】液压顶升设备顶升施工中的关键技术 液压提升设备液压传动构成技术特点

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/330.html
发布时间 : 2017-08-02

沧州鼎恒液压机械制造有限公司是一家专业的、液压提升设备公司,在上篇文章中我们了解了,今天我们就为大家讲解一下液压顶升设备顶升施工中的关键技术 液压提升设备液压传动构成技术特点;

【精华】液压顶升设备顶升施工中的关键技术 液压提升设备液压传动构成技术特点

液压顶升设备顶升施工中的关键技术

在桥梁顶升施工中,钢牛腿、钢抱箍、限位装置、钢支撑都是重要的受力结构,必须遵循先试验再应用的原则。为了更好地调坡,适应旧桥纵断面线形平顺,减小结构在顶升过程中产生的次应力,需要在10#墩、43#墩处解联,即在墩顶连续处先顶升梁体,取出支座,再通过切割砼和凿除砼结合的方式将墩顶连续段断开。

1、顶升施工技术原理

(1)顶升设备。通过PLC控制液压同步顶升系统实现顶升。PLC控制液压同步系统由液压系统(千斤顶、油管、油泵、油缸等)、传感器等信号传输系统、计算机控制系统三部分组成。液压系统由计算机控制,可以全自动完成同步移位,实现力和位移控制、操作闭锁、过程显示、故障报警等多种功能。每一个千斤顶都带有可以自动和手动锁死的安全阀,每一个油泵既可以单独操作,也可以由电脑主控系统统一操作,既安全,又灵活。

(2)顶升原理。垫石加高顶升时,在每个钢牛腿上安置1个千斤顶,临时钢支撑系统设置在盖梁顶面,通过在主控计算机里输入每个墩的顶升高度,控制系统就会自动划分顶升阶段,实现同步顶升和比例顶升,从而实现梁体的抬升。截柱顶升时,在每个钢抱箍的顺桥向安装两个千斤顶,横向安装临时钢支撑,即每个墩共安装4个千斤顶和8个临时支撑点,安装好千斤顶等顶升系统后,顶升过程由计算机系统自动控制。在21#墩和40#墩,千斤顶安装在临时钢管支架上,待顶升完成,并完成边墩立柱盖梁的接高或重建后,再拆除千斤顶和临时钢管支架。

2、钢牛腿的设计与试验

在垫石加高顶升方式中,钢牛腿是重要的受力结构。钢牛腿的制作方法:在盖梁侧面植筋,固定预埋钢板,将双拼32#工字钢焊接在预埋钢板上,并在双拼32#工字钢顶面焊接一块20mm的钢板,将两片工字钢连成一个整体。在正式安装之前必须对钢牛腿的安装工艺和受力性能进行仿真分析计算,并在现场进行力学试验。而且,在施工现场,每一个钢牛腿安装完成后,必须进行力学试验。

3、钢抱箍设计与试验

在截柱顶升方式中,先将立柱的下半部分加粗,然后安装钢抱箍。上抱箍和下抱箍配对。每一个钢抱箍的两瓣通过高强螺栓连接成一个整体。通过结构受力计算分析知,原北江大桥引桥顶升施工过程中,每一个钢抱箍承受的压力约2000kN,因此必须对钢抱箍进行优化设计、受力工况计算分析、现场力学试验。通过计算分析和现场力学试验,优化设计,保证钢抱箍结构简单、受力明确,安全可靠,施工方便。在每一个钢抱箍安装完成后,必须进行加载试验,以检验钢抱箍是否受力安全。

4、限位措施

(1)纵向限位措施。引桥顶升过程中,由于梁体存在纵坡,并且纵坡在发生变化,上部梁体会发生纵桥向位移,为了限制这一位移,需在伸缩缝处和解联处设置纵向限位装置。纵向限位装置可通过在桥面伸缩缝处和解联处植筋,固定预埋钢板,焊接32#双拼工字钢和限位轴承来实现。

(2)横向限位措施。横向限位措施表现为三种形式:①利用原旧桥中间的两条防撞护栏,安装限位架。限位架巧妙地利用了自身结构,既撑又拉,其上通过焊接固定的轴承还可以沿竖向轨道滚动,以适应梁体升高的需要。必须对限位架进行计算分析,保证其能抵抗顶升过程中横坡、不平衡顶升高度、台风侵袭等不利因素的影响。②在边墩处,由于梁端在横向缺乏约束,极易发生横向偏位,因此需要在盖梁上植筋,制作强制限位墩,钢筋混凝土结构,从而起到横向限位的作用。③在截柱顶升时,由于立柱被截断,顶升施工极其危险。因此在每一个钢抱箍的面板上预留4个直径为112mm的限位孔,将4条直径为102mm,壁厚10mm的无缝钢管分别插入每对钢抱箍的4对限位孔,从而在顶升时起到纵向和横向的限位作用。

5、临时钢支撑设计

在垫石加高顶升和截柱顶升方式中,临时钢支撑是必不可少的。顶升过程中,每次顶升高度为5mm,每顶升5mm,需要用临时钢支撑跟进。千斤顶每次更换行程前,亦要将临时钢支撑固紧,使临时钢支撑顶住被顶升的梁体。临时钢支撑有2种形式:(1)1mm~20mm厚钢板。(2)由20mm厚的钢板作顶板和底板,由外径为245mm,壁厚为16mm的无缝钢管焊接组合而成的半封闭形式的钢支撑。临时钢支撑的结构尺寸根据钢牛腿和钢抱箍的结构尺寸确定。对临时钢支撑需要进行局部承压、抗剪、稳定性验算。

6、解联设计

对于顶升过程中因弦差较大引起顶升后线形不够平顺的墩位,会产生较大的次应力。为了防止这些部位的梁体因次应力而产生裂缝,宜先行解联。解联的方法为:(1)测量定位,标示出墩顶梁体需凿除的宽度。(2)在盖梁侧面安装钢牛腿和千斤顶。(3)将梁微微顶起3mm~5mm,取出支座,并在盖梁上垫好临时钢支撑,落梁。(4)沿测量放样线,将梁体切割开来,并将切割出来的砼块凿除掉。此时,梁体即分为两联。顶升施工完成后液压,液压顶升设备顶升施工中的关键技术应按照设计要求恢复解联处的墩顶连续段。

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1、液压传统系统的构成。一套完善的液压系统,主要包含了动力、执行、控制和辅助四部分元件以及液压油组成。动力元件,主要负责将原动机机械能同液体压力能相互转换,从而以油泵的形式,为整个传动系统提供支持。执行元件在完成机械能同液体压力能相互转换功能的同时,推动负载以雇阵蜻形式进行回转往复式运行。控制元件,主要是针对液压的方向及压力等常规性参数进行全面调整控制。辅助元件主要组成部分包含油箱、压力表、密封接头以及油位和油温测量计等等。作为液压传统系统的主要能源,液压油的形式多种多样,主要包括了各类矿物质油、乳化液以及合成制作而成的液压油等多个部分。

2、液压传动系统的优点。同传统的常规式机械传动系统与电气传动系统为例,液压传动系统主要拥有如下优势。

由于各类元件的组合较为便捷,故相应的布置空间也较为广阔,可以根据实际需要进行灵活变通;液压传动系统的体积更小、重量更轻,反应速度较为迅速且惯性作用较弱;液压传动系统的操控较为便捷;液压传动系统的保护机制为自动化过载式,效率较高;该系统采用矿物质油进行润滑,较为方便且.润滑生效时间较为夯推奏;能够充分满足直线式传动系统的需要;充分满足了机械自动化和远程遥控的需要,实现联合式控制。

3、液压传动系统的缺点。尽管液压传动系统具有较为明显的优点,但也存在较为明显的缺点,需要根据实际清况进行相应调整。

由于液压传动系统采用液体传动,故运行过程妻篆育不慎,可能会导致流体泄漏外渗等问题,进而引发严重污染,另外由于该液压传动系统还面临阻力限制,故工作效率还需要提高,在运用时应该提高使用安全性,避免火灾;由于液体的温度敏感度较高,故需要严格控制设备所在区域的环境温度;该传动系统对液压元件的精确程度具有较高的要求,使得生产成本也较为高昂;传动系统内的液体介质比较容易泄露,会因压缩作用等出现变化,故传统比的控制范围有限,难以做到准确控制;液压传动系统的维护和管理对技术水平均有着严格专业化要求,故系统发生故障以后,不容易及时找出。

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