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【新】对公路桥梁提升法加固的施工步骤 高速桥梁液压顶升现场施工步骤

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/272.html
发布时间 : 2017-06-23

高速桥梁液压顶升现场施工步骤?今天沧州鼎恒液压机械制造有限公司就给大家带来“对公路桥梁提升法加固的施工步骤 高速桥梁液压顶升现场施工步骤”,让您除了了解的之外,能对该行业有更多的认识!

【新】对公路桥梁提升法加固的施工步骤 高速桥梁液压顶升现场施工步骤

  1、搭设脚手架及支架

  运用门架或钢管对施工中的脚手架进行搭设采用竹架板对钢架上进行铺设使其发挥施工平台的作用,平台的宽度应与材料、油泵、工作人员的位置相符。在脚手架周围应进行必要的防护措施的设置在支架搭设之前应先对支架进行处理,使其能够与承载要求得到满足。

  2、就桥面的凿除、清理及伸缩缝拆除

  在桥面运用小型凿岩机进行凿开,在施工过程中,小型凿岩机应对风镐的功率进行严格控制确保风镐直接与桥面和梁板的接触面进行凿除,避免对梁体造成损坏。在凿除结束之后运用人工装运的方式对施工现场存在的废旧料使用小型拖拉机进行丢弃捉使一部分恒载得到减轻。

  应对两侧桥台伸缩缝位置的伸缩缝进行解除在解除之后采用模板或橡胶对两桥台或梁板的间缝位置进行临时填塞避免在起顶的过程中出现面板纵向滑移。

  3、千斤顶、泵站的安装及保养

  为了使顶升过程中梁体的受力达到均匀状态应采用型号为300x300x20mm的钢板对千斤顶T方进行铺垫,并运用250x250x20mm的钢板在顶部进行设置,在工字梁的支架板上对千斤顶的位置进行确定确保千斤顶安装达到平稳状态。当梁底或工字梁支架位置有不平整发生时应采用人工凿平的方式并运用细砂进行一层铺垫。在施工之前应对所有千斤顶及高压油泵进行试运行处理避免施工中有安全故障发生。

  4、观测标志的设置

在顶升的过程中应对应变片、百分表及水平位移观测标志进行安装促使在顶升时对梁体的水平位移、竖向及内力变化进行控制从而在施工中发挥指导作用。

  5、顶升施工前的准备

  在顶升前应对各方面进行详细检查确保设备处于完好状态施工人员就位通信器材及计算机数据的准确合理。其次还应对现场所有操作人员进行现场培训及技术交底促使施工的安全得到保障。在梁底进行显著的标记,安装百分表淮确的对顶升的位移进行量测。在顶升的过程中用钢板尺对高度进行测量并对其施工过程实施有效记录,便于对顶升高度的变化进行观察。

  6、顶升施工

  在梁体腹板位置对千斤顶进行放置,通过专人指挥及发令使其每次提升的高度控制在2mm,总顶升高度控制在50mm。油泵对千斤顶进行控制,一台油泵对单侧桥台的所有千斤顶实施控制设置专业人员对每个千斤顶进行负责,采用钢板尺实施随时测量确保每个千斤顶的顶升位置基本相符使其误差不能高于1mm。

  在提升过程中应对1~2人观察人员对板顶、负弯矩区段及桥面进行观察,当有异常情况出现时,应向总指挥进行及时报告通过总指挥下达的命令对顶升进行制止,并运用有效的补救措施进行运用。在提升的过程中应对竖向位移及千斤顶的油压表的读数进行双向控制,要求竖向位移差大大一致状态。要求竖向位移观测人员应与油泵操作人员保持随时的控制对操作人员的操作进行指导。在提升的过程中若有异常情况出现时要立即对顶升进行停止,对原因查明后即可进行继续顶升。在顶升的过程中应处于缓慢同步的状态使其保持一边顶升一边支垫的方式避免有突发事故出现。

  7、更换伸缩缝

  对伸缩缝进行更换时应按照以下顺序进行操作:封闭交通、清理桥面、检查伸缩缝、放线及开槽、伸缩缝杂物清理、温度适宜的状态下对伸缩缝进行安装、混凝土浇筑、养护。

  在安装的过程中首先应对伸缩缝的标高进行控制,再对纵向平直度实施调节其次则是对其进行临时固定。当临时固定完成之后再对伸缩缝的标高及平直度进行核对当达到核对无误以后,即可对对固定及混凝土浇筑进行操作。在安装之后伸缩缝的缝面应处于平整状态桥梁,对公路桥梁提升法加固的施工步骤纵横坡度应能与设计要求相符促使两侧路面达到衔接平顺的目的。

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  ①准备工作。断开相邻两跨桥面或桥面与现浇路面之间的连续,搭设操作平台,清除布置千斤顶处杂物,安装钢垫板及千斤顶。

  ②试顶。试顶主要是为了消除支撑本身的非弹性变形,保证各个千斤顶在顶升时同时受力,同时可检验顶升系统的工作性能。在主梁还没有正式顶起时即可停止,并停放数小时进行观察,无任何异常变化后才能开始整体顶升。

  ③整体顶升。千斤顶应缓慢、分级加载,即5、10、12、14、16MPa……超过10MPa后以2MPa为一个加载档次,当梁体升高达到设计值时,停止加压做稳压处理。当整跨第一次顶升达到千斤顶位移值时,锁紧千斤顶阀门,并利用准备好的钢板将梁楔紧。在顶升过程中应及时加垫千斤顶保护环作为临时支撑点,确保桥梁整体安全,全面检查并确定梁体已垫实后,千斤顶才可以卸压并进行下一阶段的顶升工作,如此循环顶升。顶升完成后,应将支座处千斤顶的闸门关紧,保持该千斤顶的顶升力度。

  ④支承面清理。顶升完成后,应及时清除盖梁或墩台上原有支座、垫石、杂物、污点等,清理需用高压水冲洗干净并用空压机吹干后进行下道工序。

  ⑤支座及垫石更换、调整。首先在支座处的空心板底面通过环氧树脂粘接220*220*20mm的钢板;其次在支座处的桥台上将支座垫石用环氧树脂砂浆粘贴于盖梁上,对已破损及开裂的支座垫石应予以更换,新更换的支座垫石采用壁厚为6mm高24cm;直径为220mm的圆形镀锌钢管硷,强度须达到C40标准。在支座垫石上标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线,施工时使支座的中心线同垫石中心线相重合;第三,在垫石上焊接220*220*20mm的钢板;第四,安放橡胶支座,对脱空的支座采用楔型钢板进行超垫调节,局部不密实的采用灌注环氧树脂砂浆填充密实,以保证梁底各支座均衡受力。

  ⑥卸载落梁。待支座全部施工完毕,利用千斤顶再次顶升上部结构,上部结构离开临时支撑即停止顶升,锁紧千斤顶闸门。立即拆除临时支撑,之后打开千斤顶闸门,油泵作业,慢慢均匀放松各千斤顶,将梁体落座就位。检查支座受力情况,若有脱空现象需再次顶升并利用超垫钢板配合环氧砂浆进行处理。出现下述三种情况中的一种时需要重新起梁安置支座:个别支座脱空,出现不均匀受力;支座发生较大的初始剪切变形;支座偏压严重,局部受压,侧面鼓出异常,而局部脱空。

  ⑦后续相关工作。待卸载落梁后,对桥台挡块进行加高处理。撤除临时支架、清理现场、开放交通。

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