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液压提升设备倒装施工的应用及运行工作注意事项

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/240.html
发布时间 : 2017-06-05

在大型钢制立式储罐的施工当中,因倒装法施工具有高空作业少、工作效率高、方便施工等特点,普遍被各施工单位应用,尤其是应用在内浮顶罐和拱顶罐的施工当中。近年来出现的液压提升设备更是因为具有提升能力大、可操作性强、提升平稳、先进经济等优点而被广大施工单位所青睐,并有逐步取代电动葫芦(手拉葫芦)等传统提升方法的趋势。

液压顶升设备的安装及操作是整个储罐倒装施工的重点,采用此方法倒装施工储罐安全可靠,可降低劳动强度,提高劳动效率。顶升装置可多次使用,多次施工更经济,因此对于储罐施工,建议采用液压顶升设备进行提升施工。

1、运行前的准备工作

对所使用的液压管、液压泵进行清洗。在试运行阶段,对各液压管进行冲油且应排尽内部的空气,以保证运行时压力稳定。放空时,对排油应有盛装容器。

2、试运行

试运行是整个顶升装置不带负荷运行,即不提升壁板状态下的运行。只有试运行合格后,方可投入运行。

(1)启动电机。先合上泵站电源开关,再按电铃按钮,点动电机按钮,观察电机转向是否正确即箭头指示方向或有无异常噪声,若方向不对或发生异常应立即按下急停按钮,予以纠正。

(2)系统压力调试。在正常启动电机(泵站)后,低压运行5~10min,然后把阀组各节流阀关闭,调节溢流阀,当压力缓慢平稳上升额定工作压力时,停比调节,并锁紧螺母。此后系统压力高于额定压力时,将会自动打开溢流阀卸荷。

液压提升设备可靠安全、有序工作的关键是其液压驱动系统与液压制动系统的协同工作,在液压提升设备的启动瞬间,司机操作减压式比例阀向液压驱动系统与液压制动系统同时发出控制信号,驱动系统的液压马达启动输出转速、扭矩,同时液压制动系统松闸,两者协同配合实现负载的升降。

液压提升装置由承重系、动力系及控制系3部分组成。其承重系包括液压提升装置、上下夹持器、构件夹持器、安全夹持器及钢绞线。

液压提升装置是一种集液压、电气和控制技术为一体的新型起重设备,它能在困难作业条件下进行特大笨重件垂直提升和安全就位,具有体积小、重量轻、起重能力大、安装简便、自动化程度高、操作简单、安全、可靠和高效等特点。

动力系为带有各式液压阀的泵站,它通过电磁阀的动作控制油器,使千斤顶油缸、夹持器油缸动作。控制系包括主控台、泵站启动箱、感应器及联接电缆,它通过接收从感应器传来的信息,发出指令使电磁阀作相应的动作,从而控制整个系统中各部分协调工作。

液压提升装置采用穿心式结构:千斤顶中部为空心,钢绞线从中间穿入千斤顶。上下夹持器与起升主千斤顶制作成一体,主顶通过上下夹持器的爪片与钢绞线连接。吊件通过构件夹持器与钢绞线连接。

为了提高液压提升装置的起动可靠性,避免液压提升装置松闸提升时发生负载瞬时下滑,设计液压制动系统主要参数时应考虑:

1)为了提高液压主回路的响应速度,需要提高液压主回路固有频率Xn、增加液压阻尼比N.

2)为了延缓制动器松闸,确保tmintr,设计中应提高节流阀节流系数Ct、提高液压系统总的泄漏系数Ci、减小控制油路容积中液体的初始容积V、减小液压弹簧刚度Kn等措施。

3)在节流阀的调节过程中,应尽可能使At1-Kc/Ct以延缓制动器松闸时间。对液压提升装置液压制动系统进行了瞬态响应及松闸滞后时间的定性分析,得出了设计液压制动系统对主要参数的要求。这只是定性和理论分析,进一步的定量分析和实验研究正在进行之中。

若液压制动系统在液压驱动系统马达输出扭矩小于负载扭矩之前松闸,必将产生负载瞬时下滑,一旦失去控制,必将产生严重后果。提升机液压驱动系统是一个变量泵控制定量马达的恒扭矩系统。

液压提升设备启动时,来自操作系统的控制信号使伺服阀阀芯产生位移xv,控制液压油使变量比例油缸活塞产生运动,推动变量泵斜盘倾角发生变化,改变液压泵排量,从而使液压马达的输出速度和方向变化。同时液压马达的瞬时输出扭矩也从零动态过渡到恒定值。

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