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【盘点】液压顶升的注意要点 液压顶升迅速发展

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/211.html
发布时间 : 2017-05-20

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【盘点】液压顶升的注意要点 液压顶升迅速发展

  为了使顶升加固技术的施工质量得到保障在项目的组织及管理中应对以下几点进行关注:

  (1)顶升的控制。在顶升之前应对桥上交通进行临时封闭对过桥车辆实施引导,使其能够与周边路网的分流状态进行引导。运用百分表的安装促使地基下沉量及千斤顶的顶升量得到测量促使顶升位移量与千斤顶顶升量相等,半分表读数主要对地基下沉系统的百分表的读数进行检测。在平衡梁上对装好的压力表的千斤顶进行设置捉使每个千斤顶在每次的顶升高度保持在0.5mm即可,且持荷时间为2分钟。运用专业人员对千斤顶进行指挥,在顶升之前,总指挥应对各专业人员实施技术交底工作要求专业人员对总指挥达到绝对服从的效果。在正式提升施工之前,应进行顶升施工的演练使其百分表及油压表达到良好状态进一步将施工准备的工作得到落实。

  (2)顶升位移观测。通过对地基下沉系统百分表和测千斤顶顶升量系统的百分表进行观测。在桥梁承台上对地基下沉系统进行测量的百分表的一端实施固定而其另一端应在基础的钢板上进行设置。测千斤顶顶升系统的百分表一端应在梁板顶部进行固定另一端需在对两钢管柱连接的工字钢上进行固定。在顶升结束之后在对千斤顶进行设置的工字钢位置应采用标尺进行安装在施工期间应对梁板实施观测,确保每4小时观测一次。一周过后舰测时间则可推迟为每8小时一次。再顶升结束之后位移观测的逐渐可调整为2天,当未出现变化时,即可对盖梁进行拆除。

  (3)落梁的控制。落梁与顶升施工相同,在交通封闭的状态下应根据提升的程序进行1~2mm的提升。其次,对临时钢管柱的钢垫板进行取出。根据每次0.5mm下降的方式对千斤顶的收油进行控制直到在新建盖梁的橡胶支座上对梁板进行下落即可。

  总之对路桥改造及维修的过程都是导致道路交通受到影响的关键。整体提升加固技术的运用不仅能够将该困难得到克服而且还能使施工工期缩短液压,液压顶升的注意要点促使维修加固的质量得到合理提升。因此该技术在公路工程施工中能够得到广泛推广及应用。

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国内的内爬塔吊往往是将液压顶升系统安置在塔身外的内爬框架上进行侧置顶升爬高每次顶升作业完毕后,液压油虹、操纵台以及内爬框架和撑杆都要拆卸转移至再次顶升的楼层上,使用很不方便。随着高层、超高层建筑的迅速发展,内爬塔吊的使用不断增多,用户对其安装和使用性能也就提出了新的要求。为此,我们设计了内爬塔吊的液压油缸中置顶升装置。该装置将液压顶升系统安置在基础节内部,油缸位于塔身中心,人站在塔内进行操作,整个顶升过程仅需两人,操作方便;液压顶升系统随塔吊升高而上升,省去了拆卸、搬运以及安装等繁琐过程。它是日前较先进的一种内爬顶升装置。

1.基袖节亦叫爬升节,是塔吊爬升的主动部件,除上下横梁外,内装有液压油缸、液压操纵台,爬升横梁和爬爪

操纵机构。

基础节主弦杆由角钢拼方焊成,高为5.25m。基础节上部与塔身标淮节相联,下部在未爬升时与底座或基础螺栓相

联。上横梁中间焊有油缸座横梁,由两根槽钢组焊而成,与油缸铰接,两端装有摆动爬爪(上爬爪),操纵钢丝绳可使

爬爪摆动,下横梁上焊有两根工字型梁,梁上套装有四只滑动伸臂。当爬升结束时,将伸臂伸出使之座落在爬升框架上承受塔吊垂直载荷。

2.JIB升横梁与油缸座横梁基本一样,也由两根槽钢组焊而成,两端也装有摆动爬爪(下爬爪),横梁中心有耳环与液压油缸活塞杆头铰接,随油缸活塞杆伸缩而动作。

3.内爬框架内爬装置含有三套内爬框架,每套框架均由两个内爬框架I和两个内爬框,架B通过螺栓组装而成。内爬框架I,II均由槽钢一与钢板组焊成矩形截面梁。当建筑物施工到适当楼层时,将其组装好,固入建筑物的结构梁上。内爬框注意架液压顶升迅速发展上有八个导轮用于爬升时导向,又有八个顶块用于调整塔身垂直度和夹紧塔身。框架I上装有销轴用于悬挂爬梯。

4.农梯爬升装置中设有两根爬梯,分别对称悬挂在内爬框架两边,每根爬梯由三节组成,每节长5950mm。爬梯上焊有踏步,各踏步间距为950mm。爬梯的悬挂点在最大面的内爬框架的销轴上,爬升过程中是由上内爬框架承受塔吊载荷。

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