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【多图】液压顶升在公路桥梁顶升加固技术的注意要点液压顶升对公路桥梁顶升的注意要点 液压提升明显的优势

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发布时间 : 2017-05-14

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  为了使顶升加固技术的施工质量得到保障在项目的组织及管理中应对以下几点进行关注:

  (1)顶升的控制。在顶升之前应对桥上交通进行临时封闭对过桥车辆实施引导,使其能够与周边路网的分流状态进行引导。运用百分表的安装促使地基下沉量及千斤顶的顶升量得到测量促使顶升位移量与千斤顶顶升量相等,半分表读数主要对地基下沉系统的百分表的读数进行检测。在平衡梁上对装好的压力表的千斤顶进行设置捉使每个千斤顶在每次的顶升高度保持在0.5mm即可,且持荷时间为2分钟。运用专业人员对千斤顶进行指挥,在顶升之前,总指挥应对各专业人员实施技术交底工作要求专业人员对总指挥达到绝对服从的效果。在正式提升施工之前,应进行顶升施工的演练使其百分表及油压表达到良好状态进一步将施工准备的工作得到落实。

  (2)顶升位移观测。通过对地基下沉系统百分表和测千斤顶顶升量系统的百分表进行观测。在桥梁承台上对地基下沉系统进行测量的百分表的一端实施固定而其另一端应在基础的钢板上进行设置。测千斤顶顶升系统的百分表一端应在梁板顶部进行固定另一端需在对两钢管柱连接的工字钢上进行固定。在顶升结束之后在对千斤顶进行设置的工字钢位置应采用标尺进行安装在施工期间应对梁板实施观测,确保每4小时观测一次。一周过后舰测时间则可推迟为每8小时一次。再顶升结束之后位移观测的逐渐可调整为2天,当未出现变化时,即可对盖梁进行拆除。

  (3)落梁的控制。落梁与顶升施工相同,在交通封闭的状态下应根据提升的程序进行1~2mm的提升。其次,对临时钢管柱的钢垫板进行取出。根据每次0.5mm下降的方式对千斤顶的收油进行控制直到在新建盖梁的橡胶支座上对梁板进行下落即可。

  总之对路桥改造及维修的过程都是导致道路交通受到影响的关键。整体提升加固技术的运用不仅能够将该困难得到克服而且还能使施工工期缩短液压,液压顶升在公路桥梁顶升加固技术的注意要点液压顶升对公路桥梁顶升的注意要点促使维修加固的质量得到合理提升。因此该技术在公路工程施工中能够得到广泛推广及应用。

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向家坝水电站采用液压提升系统代替传统的固定卷扬机进行导流底孔闸门的下闸,首次在水电站运用取得了成功,为超大容量、超高扬程大型导流底孔下闸提供了新的方法。由于导流底孔下闸具有一次性使用即完成工程使命的特点,因此采用液压张紧提升系统来代替固定卷扬启闭机设备下闸,在经济性、工期等方面具有明显的优势。根据向家坝导流底孔闸门下闸情况,根据下闸时的水头、闸门到位后实际测得的复提力,可以计算出闸门与门槽轨道的摩擦系数。平面闸门滑块目前广泛采用钢基铜塑复合滑块,采用橡皮止水,其联合作用与门槽轨道间产生的摩擦系数目前尚无现成资料可查,但它对闸门下闸,特别是当在异常工况下需要将闸门重新提起时,对设备载荷的选取至关重要。

利用液压提升系统进行导流底孔下闸,在水电站工程进行运用,在国内尚属首次。本文通过在向家坝工程所取得的一些检测数据,计算出闸门与门槽轨道间摩擦系数的取值范围,供类似的工程进行参考。由于闸门重量及相关尺寸在设计中己经给出,根据各个电站的操作水头,就可以计算出提升闸门所需载荷,由此就可以较为准确选取液压提升设备。同时也可以根据本文所介绍的方法,对己设计的设备选择是否合理或满足要求进行校核。

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