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【图片】高速桥梁液压顶升现场施工步骤 液压提升设备工作原理

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发布时间 : 2017-05-03

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【图片】高速桥梁液压顶升现场施工步骤 液压提升设备工作原理

  ①准备工作。断开相邻两跨桥面或桥面与现浇路面之间的连续,搭设操作平台,清除布置千斤顶处杂物,安装钢垫板及千斤顶。

  ②试顶。试顶主要是为了消除支撑本身的非弹性变形,保证各个千斤顶在顶升时同时受力,同时可检验顶升系统的工作性能。在主梁还没有正式顶起时即可停止,并停放数小时进行观察,无任何异常变化后才能开始整体顶升。

  ③整体顶升。千斤顶应缓慢、分级加载,即5、10、12、14、16MPa……超过10MPa后以2MPa为一个加载档次,当梁体升高达到设计值时,停止加压做稳压处理。当整跨第一次顶升达到千斤顶位移值时,锁紧千斤顶阀门,并利用准备好的钢板将梁楔紧。在顶升过程中应及时加垫千斤顶保护环作为临时支撑点,确保桥梁整体安全,全面检查并确定梁体已垫实后,千斤顶才可以卸压并进行下一阶段的顶升工作,如此循环顶升。顶升完成后,应将支座处千斤顶的闸门关紧,保持该千斤顶的顶升力度。

  ④支承面清理。顶升完成后,应及时清除盖梁或墩台上原有支座、垫石、杂物、污点等,清理需用高压水冲洗干净并用空压机吹干后进行下道工序。

  ⑤支座及垫石更换、调整。首先在支座处的空心板底面通过环氧树脂粘接220*220*20mm的钢板;其次在支座处的桥台上将支座垫石用环氧树脂砂浆粘贴于盖梁上,对已破损及开裂的支座垫石应予以更换,新更换的支座垫石采用壁厚为6mm高24cm;直径为220mm的圆形镀锌钢管硷,强度须达到C40标准。在支座垫石上标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线,施工时使支座的中心线同垫石中心线相重合;第三,在垫石上焊接220*220*20mm的钢板;第四,安放橡胶支座,对脱空的支座采用楔型钢板进行超垫调节,局部不密实的采用灌注环氧树脂砂浆填充密实,以保证梁底各支座均衡受力。

  ⑥卸载落梁。待支座全部施工完毕,利用千斤顶再次顶升上部结构,上部结构离开临时支撑即停止顶升,锁紧千斤顶闸门。立即拆除临时支撑,之后打开千斤顶闸门,油泵作业,慢慢均匀放松各千斤顶,将梁体落座就位。检查支座受力情况,若有脱空现象需再次顶升并利用超垫钢板配合环氧砂浆进行处理。出现下述三种情况中的一种时需要重新起梁安置支座:个别支座脱空,出现不均匀受力;支座发生较大的初始剪切变形;支座偏压严重,局部受压,侧面鼓出异常,而局部脱空。

  ⑦后续相关工作。待卸载落梁后液压,高速桥梁液压顶升现场施工步骤对桥台挡块进行加高处理。撤除临时支架、清理现场、开放交通。

您或许想要了解液压提升设备按结构特征的分类特点

1、BY一200型液压提升机的关键部件

TQD型分离式提升器采用分离式结构及球面卡块技术,解决了传统的液压提升器提升性能易受工作条件影响的弊病,使用性能有突破性提高,具有安全可靠的特点。

2、由于采用液压控制,提升机具有微降功能,可准确地控制提升高度,调整焊缝间隙。用于储罐倒装施工可提高焊接质量和成型质量,提高焊接速度、节省焊接材料。

3、提升导向机构采用导轨式,具有良好的导向性能、导轨滑块采用特殊材料、摩擦系数小,无须用润滑油,无污染。

4、提升机采用步进式提升方法,设备的体积小,重量轻,成本低。

液压提升器是BY一200型液压提升机的主要部件之一。其使用性能的优劣对提升工艺起关键作用。我们根据液压提升工艺的要求,分析了国内外已有技术的优缺点,研制了FQD型分离式液压提升器。

FQD型分离式提升器由上、下卡紧机构、松卡机构、液压油缸组成。该提升器打破了传统的结构方式,具有良好的使用性能。

(1)卡紧装置:该提升器卡紧装置为楔块式,由圆锥形卡环,多块锥形卡片,压紧弹簧等组成。当选择适当的楔角时,卡紧装置可产生大于轴向力数倍的夹紧力,而且夹紧力与轴向力成正比,因此工作性能十分可靠,该装置还具有单向卡紧性能,能够满足步进式提升的要求。

(2)松卡装置:提升器的松卡装置是以螺母为主动旋转件的螺旋机构组成,松卡时用专用扳手旋转多线螺母,推动三个均布的传力螺栓及松卡环沿导向环上的三个导向槽滑动,当松卡环作用于卡块后,卡块失去卡紧力。当反向转动多线螺母时,传力螺栓及松卡环在回位弹簧作用下回位,卡紧机构恢复工作状态。

(3)液压油缸:在设计中我们选择了双作用双活塞杆等速式小行程油缸,双活塞杆式油缸因活塞两端均有活塞杆,导向性能好,具有良好的稳定性。与差动式油缸相比结构也较简单。

如果按单层罐壁最高尺寸1.8m选择油缸行程,或采用多级油缸方案存在以下几个问题:

油缸加工难度大,造价高;行程过大,一旦提升时出现不同步现象、罐体容易产生过大的倾斜;高速油液压提升设备工作原理缸容积过大,用油量也相应增加,油缸行程也不宜过小,行程过小将增加提升器的往复次数,增加提升累计尺寸误差,同时增加电磁阀的换向次数,加大机械磨损。

我们将行程定为1Ocm、按1.8m层高计算,1Ocm行程的提升器只需换向20余次即可提升到位,该行程可有效地控制同步误差。以1万m'储罐为例,考虑不同步误差为最大值(即一端提升行程达1Ocm,而对称位置行程为零时)罐体的倾斜度也只有0.20,按1Ocm行程设计的提升器外形尺寸、重量等方面也都能满足设计要求。

液压油缸的额定起重量定为200kN01万立方米储罐及其附件总起重量约2000kN。按布置16台提升机方案计算,每台负荷约125kN,加上提升机各部件的摩擦损失、油管的阻力、不均匀系数等因素,实际负荷约135kN。考虑到提升

力的安全储备、通用性等因素,单机额定提升力定为200kN和160kN两种。

(4)技术性能:FQD一160,FQD一200分离式提升器。

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