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【揭秘】液压顶升施工中的特点 液压提升设备系统调试

来源:http://www.czdhyyzz.com/news/155.html
发布时间 : 2017-04-19

对于液压提升设备、液压提升设备、等问题大家已经有了了解,那关于“液压顶升施工中的特点 液压提升设备系统调试”呢?估计很多人还不熟悉吧,今天我们就和专家一起熟悉一下!

【揭秘】液压顶升施工中的特点 液压提升设备系统调试

  某高速由于该分离立交桥下高速公路为弯道路段,超高处桥下净空低于5.0m,自运营以来,多次被超高车辆撞击,造成严重损伤,虽然多次修复,但未能解决根本问题,严重影响了高速公路的行车安全。该桥自南侧桥台数第4孔东侧边板,因多次受超高车辆撞击,跨中部位4.0m范围内底板混凝土全部撞碎;预应力钢绞线被撞断5根,空心板下缘4根普通钢筋被撞断,其余部分主筋存在不同程度的变形,该处跨中部沿梁长约4m的区域内箍筋均已不存在。

  为了从根本上解决上述问题,对该桥采用整体液压顶升的方案进行净空改造。

  (1)由于上部结构为连续空心板,只有桥台、墩位置为暗帽梁,且暗帽梁尺寸限制,液压顶升上部结构的受力点部位受限制。

  (2)由于桥台处有较大的土体护坡,部分桥墩较高,无论采用混凝土支撑还是钢结构支撑,都易造成失稳,部分墩基础在高速公路护坡或排水沟等高速公路附属设施上,因此液压顶升反力系统的设置是一个难点。

  (3)液压顶升过程中,桥梁可能出现平动和转动,必须采取措施避免产生偏移。由于上部结构与原有承台基础距离大,如何更有效地选用限位措施是一个难点。

  (4)液压顶升设备要求高,要有自锁装置,在顶升和更换临时支撑时液压,液压顶升施工中的特点不能出现千斤顶滑落。

  (5)液压顶升过程中顶升液压缸同步控制要求高。

  (6)如何更有效地降低工程造价是本工程能否实施的另一个关键。

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①将液压提升设备(主要包括2台泵站、4台千斤顶、4个钢绞线导向支架)用卷扬机吊运安装在顶层(标高226.2m层)

吊装承重平台上。

②将预应力钢绞线按所需吊装长度截取、把端头打磨处理后依次穿入千斤顶的上下卡紧锚具。

③在烟囱零米铺设两条水平轨道,轨道上放置自制的水平拖运平板小车。

④安装筒体内侧、外侧环形悬吊组对、焊接操作平台。内侧环形焊接操作平台安装在地面的轨道平板小车上;外侧环形悬吊组对、焊接操作平台由2个半圆环形操作平台通过法兰螺栓连接而成整体,由烟囱35m层平台钢梁上悬挂的6个1.5t手扳葫芦牵拉悬挂,可沿钢内筒外壁上下自由升降。

⑤将第一节标准段筒体吊放在烟囱零米的轨道平板小车上,水平推进烟囱内,通过地锚与钢绞线束的下端头相连。

将钢绞线逐根进行预紧、对液压提升设备进行系统调试后,即可进行正式提升。

上述液压顶升施工中的特点等问题的介绍,对您有帮助吗?如果有帮助的话,请您继续关注我们、液压提升设备、的介绍!

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